Auteur Sujet: [NOUVEAUTE] La Peugeot 208  (Lu 125494 fois)

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[NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« le: 01 novembre 2011 à 23:05:28 »
Je propose un topic sur la principale rival de notre chere Clio, la Peugeot 208.  :jap:



La 208 sera lancée au printemps 2012, après le Salon de Genève. Soit quelques mois avant la nouvelle Clio, qui a toujours constitué la principale rivale mais aussi une philosophie divergente de la petite voiture. Le confort et la raison du losange face à la turbulente Peugeot, initiatrice des GTI en France mais aussi des gros diesel ancrés dans un petit gabarit. Quel sera le prochain bras de fer des deux françaises alors même que Renault, inquiet de cette lionne aux dents longues, a décidé de sauter une génération de sa future Clio afin d'arriver sur le marché avec le coup d'après, une voiture beaucoup plus moderne. Et donc offensive.



Et il lui faudra des arguments face à cette 208 dont la carrosserie, que nous avons pu voir en détails cet été, est un coup d'éclat qui va faire bouger les lignes du segment. Fini les grandes tôles plates à faible coût et place aux surfaces travaillées, dont les facettes accrochent subtilement la lumière sans brouiller le message esthétique. Même le toit lorsqu'il n'est pas vitré, n'y échappe pas. La recette du haut de gamme, voire du Premium telle qu'elle se pratique sur les cousines DS de Citroën, arrivet donc sur un modèle de diffusion industrielle significative. La calandre flottante, les feux à leds, les flancs creusés différemment selon qu'il s'agit de 3 ou 5 portes, l'arrière musclé, font non pas une mais deux 208.



Mais l'architecture elle-même change en mettant un coup d'arrêt à la croissance ininterrompue de taille de cette gamme depuis 1980. La 208 rétrécit en effet de 7 cm en longueur pour passer sous la barre des 4 mètres (3,96 m) tout en conservant le même empattement. En dépit de cela, l'habitabilité augmente de 5 cm au niveau des genoux à l'arrière et de 15 l dans le coffre. Résultat de cette architecture optimisée, la 208 gagne 110 kg sur la balance qui vont être précieux au moment du décompte des émissions de CO2. C'est même un gain maximal de 173 kg qui est revendiqué avec le nouveau moteur à 3 cylindres essence qui n'existait pas auparavant. À lui seul, il épargne 40 kg par rapport à un 4 cylindres et sera disponible en 1,0 l et 1,2 l et deux puissances, 68 et 82 ch (99 et 104 g).


Le diesel fait bien sûr partie du programme avec un 4 cylindres à 87 g de CO2 et une version essence 1,4 l qui sera à 95 g. Cette performance est due en partie au montage en série du Stop & Start sur quatre des cinq moteurs disponibles au départ. L'offre s'étoffera ensuite très vite avec l'indispensable GTI dont les 200 ch déjà en usage sur les BMW, Mini et DS tireront parti d'un châssis hissant les prestations au plus haut niveau, celui digne des titres de la 205 en championnat du monde des rallyes. Pour le moment, c'est la cousine, la DS3 de Loeb et Oger, qui mène la danse mais on peut penser que cette 208 à un avenir sportif, utile pour renforcer la référence à l'aînée.


Pour s'en convaincre, il suffit d'observer le tout petit volant de 345 mm de diamètre au lieu des 380 habituels. Placé plus bas, il modifie la position de conduite mais aussi la vision des cadrans au travers de celui-ci. Peugeot a donc divisé les fonctions en réduisant d'une part le combiné à instruments, reporté au dessus du volant et la visée tête haute d'autre part. Celle-ci, dans une lame amovible et transparente répercute, dans le champ visuel du conducteur, les principales informations. Enfin, un grand écran tactile central, proéminent, permettra dès le 2e niveau de finition de rouler “connecté” en 3G, une première dans le genre et d'associer les fonctions GPS, de confort et la radio tactile.



La seule inconnue reste le prix qui se devra de rester compétitif. «Nous devons reconquérir ce leadership que nous détenions avec les 205 et 206, dit Jerôme Micheron, responsable du projet. Les Fiesta et Polo ont attaqué la 207 et la 208 doit “re-générer” les valeurs d'antan.» Avec naturellement la patte de modernité nécessaire et que Renault compte bien mettre en avant aussi, le moment venu.
(source le Figaro)

Quelques photos :





« Modifié: 01 novembre 2011 à 23:08:44 par cliomax »

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[NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« le: 01 novembre 2011 à 23:05:28 »

Hors ligne TheKaeser

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #1 le: 01 novembre 2011 à 23:08:17 »
Mieux que la 207.  :D

J'aime bien en 3 portes.

Par contre la planche de bord, c'est vilain.  :L:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #2 le: 01 novembre 2011 à 23:09:04 »
I kiff - le retour - :o

Adieu Renault :cyp:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #3 le: 01 novembre 2011 à 23:10:53 »
Je la trouve super sympa, en trois portes et RC y'a moyen de faire une petite bombe visuelle :rs:

Puis surtout un retour a un esthétique plus classique, les constructeurs arrêtent les délires des années 2000, l'avant retrouve une organisation classique "capot / calandre / pare-choc" c'est propre et efficace.

Hate de voir la Clio 4 tout de même :)

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #3 le: 01 novembre 2011 à 23:10:53 »

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #4 le: 01 novembre 2011 à 23:13:59 »
j'aime pas du tout, mais super originale :)

bravo a peugeot pour oser un tel style, elle fait tres futuriste :rs:

Et bravo pour les progres techniques, nottament la perte de poids et de la longeur :oui:

EDIT: En fait si, en regardant de plus pres, elle est bien jolie quand meme :rs: :rs:

Bravo Peugeot  :jap:
« Modifié: 01 novembre 2011 à 23:16:33 par select »

Hors ligne 6700Trs.min

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #5 le: 01 novembre 2011 à 23:14:30 »
Pas super fan de la ligne générale pour l'instant.

Le volant est super étrange, on dirait un nez de dromadaire et le GPS fait clairement Toyota.


A voir en vrai ce que ça donne. :oui:


Par contre l'habitabilité en augmentation alors que la taille diminue est un réel avantage pour la ville. :bien:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #6 le: 01 novembre 2011 à 23:15:55 »
Et bien ils font très fort chez Peugeot là :bien:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #7 le: 01 novembre 2011 à 23:18:19 »
La suite des photos :










Sinon pour la gamme de moteur (à confirmer) :

Essence

    * 1.0 VTi – 52 kW / 68 ch
    * 1.2 VTi – 60 kW / 82 ch (EB2)
    * 1.2 THP – 77 kW / 105 ch
    * 1.2 THP – 100 kW / 136 ch
    * 1.6 THP 156 ch
    * 1.6 THP de plus de 200 ch pour la GTi

Diesel

    * 1.4 HDi 70 ch
    * 1.6 e-HDi 92 ch (Stop & Start)
    * 1.6 e-HDi 112 ch (Stop & Start)
« Modifié: 02 novembre 2011 à 00:22:26 par cliomax »

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #7 le: 01 novembre 2011 à 23:18:19 »

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #8 le: 01 novembre 2011 à 23:20:03 »
J'attend de voir la Clio 4 mais j'ai trouvé ma prochaine voiture  :lover:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #9 le: 01 novembre 2011 à 23:22:30 »
J'aime beaucoup l'ambiance intérieure avec les lumières bleues le long du toit pano. :oui:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #10 le: 01 novembre 2011 à 23:27:32 »
D'après certaines indiscrétions, la Clio 4 aura aussi un écran tactile.  :jap: En comparaison à la 208, son intérieur fera plus qualitatif... biensur ce ne sont que des suppositions.
Sinon un shop perso...  ^^




Hors ligne Mak_clio

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #11 le: 01 novembre 2011 à 23:28:55 »
Autant l'extérieur me laisse de marbre, autant l'intérieur  :lover:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #11 le: 01 novembre 2011 à 23:28:55 »

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #12 le: 01 novembre 2011 à 23:54:51 »
La GTi comme ton Toshop... :bave:

Petite question bête mais pourquoi elle reprend pas l'appellation RC comme la 207 ?

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #13 le: 02 novembre 2011 à 00:08:11 »
La GTi comme ton Toshop... :bave:

Petite question bête mais pourquoi elle reprend pas l'appellation RC comme la 207 ?

Le nom GTi est plus évocateur je trouve.

« Modifié: 02 novembre 2011 à 00:21:58 par cliomax »

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #14 le: 02 novembre 2011 à 00:36:31 »
La GTi comme ton Toshop... :bave:

Petite question bête mais pourquoi elle reprend pas l'appellation RC comme la 207 ?

Uniformisation de la gamme avec la 308.

Et puis l’appellation RC a perdu de sa superbe avec la 207 qui a suivi la très bonne 206 RC.

Surement pour repartir sur de bonnes bases.

Et puis c'est la mode de revenir aux anciennes appellations.  :lol:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #15 le: 02 novembre 2011 à 01:13:55 »
l'arriere on dirait une kia ceed(je crois que c'est celle la) croisée avecune 207

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #15 le: 02 novembre 2011 à 01:13:55 »

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #16 le: 02 novembre 2011 à 09:43:15 »
J'aime très beaucoup fort...

Franchement, elle est super belle, la Clio à intérêt à assurer !!!

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #17 le: 02 novembre 2011 à 09:48:23 »
L'extérieur j'aime bien, sauf peut être l'arrière un peu triste à mon gout.

Par contre l'intérieur :vomi:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #18 le: 02 novembre 2011 à 10:01:13 »
J'aime pas  :blague:
:sol: Souriez, vous êtes en 4L :sol:

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #19 le: 02 novembre 2011 à 11:35:41 »
perso j'aime pas (surtout l'extérieur)

après c'est une histoire de goût

par contre elle est mieux que la 207
(on verra bien comment se place la concurrence avec ces première photos "sérieuses" ^^ )

édit (j'avais pas lu tout le texte :cyp: )
resté sur une taille "raisonnable" d'environ 4m c'est très bien :bien: enlever une centaine de kilo par rapport à la 207 aussi :bien:
« Modifié: 02 novembre 2011 à 11:39:23 par ribeyre63 »

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Re : [NOUVEAUTE] La Peugeot 208
« Réponse #19 le: 02 novembre 2011 à 11:35:41 »