Petit fait marrant aujourd'hui.
J'ai emmené le Range Rover P38 de mon père au CT aujourd'hui. Au moment de le reprendre, le contrôleur me demande si c'est normal qu'il se soit mis en position haute. La réponse est bien évidemment non.
Alors je ne sais pas si c'est à cause du banc de contrôle des amortisseurs ou du levage sur la fosse, mais ça a mis la caisse en mode "hauteur surélevée" (+70mm par rapport à la position normale, +30 par rapport à la position tout-terrain), qui se déclenche normalement si le châssis rencontre le sol en franchissement.