Sujet: [2.2/2.3][Pré-équipé] Rajout du limiteur/régulateur de vitesse [TUTO]

[padawan31]

En fait aprés avoir retesté, j'ai le SET en chuntant les fils jaune et gris, mais pas de signe vert... Bizarre non?
Edit :  ...














































J'ai les voyants 

[cyril_fr]

pour éviter les problèmes de faisceau qui se coupe au niveau de l'embrayage il faut monter :
faisceau : 82 00 570 012
capteur d'embrayage pour le faisceau ci dessus : 82 00 168 240

si un modo passe dans le coin ca serait pas mal de modifié le 1 er post

[Mateo]

je l'ai intégré mais ça remplace quelle référence du premier post ?

[cyril_fr]

ca remplace :
82 00 234 517 CABLAGE PEDALIER 25,39€ HT
77 00 431 512 CONTACTEUR SECURI 8,12€ HT

[Mateo]

ok maj et maj des autres prix

[dric83]

Bonjour,

J'ai cherché mais je n'ai pas réussi à trouver si il était possible de monter un régulateur sur un clio III ?

MERCI !

[DarKou]

C'est possible et le topic pour Clio 3 existe .

[dric83]

arg ..
merci pour l'info mais je n'ai pas réussi à trouver le topic

il n'apparait pas dans la liste ici :
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,18104.0.html

J'ai raté quelque chose ?

[Mateo]

http://www.forum-clio.com/index.php/topic,14907.0.html

[DaDoO_44]

Bonjour à tous,

J'ai testé au niveau du connecteur blanc de relié le jaune avec le vert et suite à ça j'ai l'odb de mon compteur qui ne fonctionne plus aucun affichage..... Il y a t'il une solution pour qu'il fonctionne ? J'espère que c'est pas le compteur qui est mort!
Aidez moi svp..

[Clio]

C'est le fusible... changes le

[metra83]

salut salut, ce tuto me donnes bien envie, seulement je me demande dans un premier temps, si le shuinte peut être évité ou non ? en allant par exemple dans un renault pour demander si elle est ou non précablée ? (si ça se trouve avec le VIN ?)

et dans un second temps, si le shuinte est obligatoire, cela s'affiche (le set sur l'affichage et le voyant vert) durant toute la durée du shuinte ? et y a t'il un risque quelconque d'endommager un composant ou autre ?

n'ayant jamais bricolé une voiture "récente" ça me fait un peu peur (je me suis limité jusque là aux vieilles 205/106/clio1/S5 etc.. et forcement c'est beaucoup plus basique 

y a t'il un risque à acheter un volant (enfin, plutot l'airbag qui va avec) d'occasion pour le monter sur sa voiture ?

et l'opération de renault pour couper/remettre l'airbag est sans doute payante, mais à combien se monte t'elle grosso modo ?

je sais beaucoup de questions mais pas envie de faire une connerie 

merci d'avance !

[Polo]

Aller chez Renault, il y a de très fortes chances pour qu'on te refuse de vérifier ça. Ils ne sont pas trop chaud pour se mouiller dans une modif electronique après vente, et ça se comprends, ils mettent leur responsabilité dans l'affaire

Le shint, ça revient à mettre un interrupteur sur On
Donc ça ne risque rien

Pas de raison d'endommager des composants, si tu fait le shint avec les bon pins

Pas spécialement de risque à acheter un volant d'occaz, tant que les fixations d'airbags sont en bon état, pas griffées/tordues/voilées,...

Pour couper l'airbag, ça m'étonnerai aussi qu'un agent Renault accepte de te couper l'AirBag, puis de te laisser repartir comme ça. C'est ce qu'à fait le créateur de ce topic, mais il devait très bien connaitre l'agent en question Dans ton cas, il suffit simplement de débrancher la batterie, puis de mettre un coup d'appel de phare/klaxon ou tout autre gros consommateurs, afin de décharger complètement le circuit...

[metra83]

ok, merci de ta réponse, et désolé si ma question parait "stupide", mais n'y a t'il pas un risque a ce que quelque chose se mette en erreur en débranchant la batterie ?

oui je sais, mais comme j'ai dit j'ai jamais bricolé une voiture "électronique" etc..

une fois la batterie enlevée et le circuit vidé, plus de risque pour l'airbag ?? il lui est "impossible" de se déclancher ?

encore merci d'avance

[metra83]

bon ba j'ai fait le test ... jaune/vert ça fait rien ... mais jaune gris clair (y avait un gris foncé que j'au supposé être noir) ça marche ... par contre le "set ---" défile désormais sur l'ordinateur de bord ... normal ?

bon ba plus qu'a trouvé les fonds pour acheter le matos, puis le matos et hop ... je ferrais le montager si j'y arrive

[metra83]

je vais me lancer dans la modification vu qu'après m'être renseigné à priori je ne peux pas trop me planter, et grâce à ce tuto j'ai déjà tout plein de références pour les pièces

par contre, sur la mienne j'ai une molette de réglage pour les phares que je ne vois pas sur la photo du tuto, celle pour le contraste du compteur, mais je n'ai pas d'ESP), donc quelqu'un aurait pour une dynamique 1.6 16V la référence de la trappe avec les 2 molettes + un emplacement de bouton ?

merci d'avance

[Polo]

Tu as tout dans le TUTO

Support interrupteurs, selon équipement : (6,89€ TTC)
     - réglage de hauteur des phares + rhéostat + ESP + bouton RLV : 82 00 069 072
     - réglage de hauteur des phares + rhéostat + bouton RLV : 82 00 084 807
     - réglage de hauteur des phares + bouton RLV : 82 00 084 862
     - rhéostat + ESP + bouton RLV : 82 00 084 863
     - rhéostat + bouton RLV : 82 00 084 864

[metra83]

je dois être blonde, car je vient de RE-RE-RE-RE-REgarder, et je ne l'ai toujours pas vu (en dehors de ta citation j'entends ...

enfin merci, je vais encore regarder, j'ai l'impression d'être bête dans ces cas là

[Polo]

Il y a deux tuto, un pour les précablés, un pour les non-précablé (ma citation)

[metra83]

ah OK ... ça explique, je n'ai pas regardé l'autre tuto car je suis précablé, j'ai donc aps cherché plus loin 

en tout cas merci !