Sujet: Clio 1.1 1.8 16S de samiscoubi

[bitarasque]

Cher le bout de plastoc

[stafa61]

+1 avec David
tu a un p'tit bout de plastique sur le phare à enlever pour y monter la calandre de phase 1

[Spyboy]

Bon boulot

Par contre, sans lame, ça fait 4x4

Et tu as pris quoi comme amortos ?

Quelques pti défauts par ci par là, mais c'est pas une voiture neuve non plus, faut pas trop en demander

[Sami_Scoubi]

4x4  je peux même pas passer le cric d'origine dessous !!!

En amortos, origine pawwwaaa

[Spyboy]

Oui, effet 4x4 à cause de l'absence de lame

Origine
Les amortos sont pourris ou quoi ?

Pendant que t'es rabaissé profite, tenue de route amélioré

[Sami_Scoubi]

Alors oui amortos d'origine a 20€ les 2 en attendant de pouvoir acheter le kit complet. Pas de sous 

Sinon oui les amortos pissent l'huile de partout et ne servent plus à grand chose 

[pancho]

+1 avec David
tu a un p'tit bout de plastique sur le phare à enlever pour y monter la calandre de phase 1

il ne faut pas hésiter a les percer, c'est plus facile a les enlever sans abimer la calandre. moi je ne les ai jamais remis, mais ça coute une misère chez Renault.

[bitarasque]

il ne faut pas hésiter a les percer, c'est plus facile a les enlever sans abimer la calandre. moi je ne les ai jamais remis, mais ça coute une misère chez Renault.

On ne parle pas de la meme chose 

[Exception]

On ne parle pas de la meme chose 

Il y a une astuce pour les sortir sans les abimer, Camille m'en a parlé et je viens de tester sur celle que j'ai.
Mais avant faut que la peinture sèche

[bitarasque]

Avant quand j'avais une calendre de ph.1 je enlevais les capuchons sans les abimer il suffit de les sortir par l'interieur 

[Exception]

Avant quand j'avais une calendre de ph.1 je enlevais les capuchons sans les abimer il suffit de les sortir par l'interieur 

Oui






Sinon Sami, as tu trouvé le ou les pare boue qu'il te manque?

[Sami_Scoubi]

Je n'ai pas les capuchons de la calandre



Je vais peindre les dessous de phare en noir aussi 

Et sinon, voici ma roue de secours 



GoodYear Eagle NCT 2 en 185/60 14, jamais vu ce genre de dessins 

Sinon Sami, as tu trouvé le ou les pare boue qu'il te manque?

J'ai trouvé les 2 grands qui font le passage de roue, mais il me manque ceux qui vont sur le pare-choc. Il me faudrai au moins celui coté conducteur, c'est moins grave coté passager  Au pire je vais tailler un bout de plastique le temps d'en trouver 

[bitarasque]

Tes dessous de phare prend en casse directement 

[Exception]

Tes dessous de phare prend en casse directement 

+1
Et un coup de peinture noir avant de les remonter ainsi que sur la calandre

J'ai trouvé les 2 grands qui font le passage de roue, mais il me manque ceux qui vont sur le pare-choc. Il me faudrai au moins celui coté conducteur, c'est moins grave coté passager  Au pire je vais tailler un bout de plastique le temps d'en trouver 

Au pire en casse, avec des "normaux"

[zerocool14]

Hannnn, c'est mignion cette blanche, quand elle sera stock

[Sami_Scoubi]

 

Quelques news, pas très bonne malheureusement 

Alors la clio ne roule plus  : bobine HS. Enfin je pense, elle tourne sur 3 pattes et quand je débranche la bougie coté distrib, rien ne change; avec les 3 autres, c'est encore pire... un peu blazé pour le coup Je fait donc la totale : bougies, fils de bougie, tete d'allumage et bobine commandés

J'ai reçu ma commande de chez K-Tec, elle va donc avoir droit à 4 amortos neufs et un filtre mousse...

J'ai aussi une alarme à monter, mais vu le tas de nœuds je crois que ça va attendre 

Et je recherche toujours 4 jantes turbine 

[Batuceiros]

A pas cool;Quand t'aura changé tous sa elle devrait tourner rond.

[daft_racer]

Ah la belle te fait le coup de la panne... T'en fais pas, avec tout l'allumage neuf, elle pètera le feu !

Vivement le montage des pièces !

[Sami_Scoubi]

 

Bon les pièces sont montées et ... toujours pareil, elle tourne sur 3 pattes


Please help me !!!

Petit rappel du problème : elle s'est mise à merder en roulant, elle tourne sur 3 pattes. Quand je débranche les bougies rien ne change sur la 4, pour les 3 autres elle est vraiment limite du calage.

Donc, ça peut venir de quoi, maintenant que tout l'allumage est neuf (bougies, fils de bougies, tête et doigt d'allumeur, bobine)? injecteur ? autre ?

[TAZ]

tu a vérifier l'injection?