Sujet: [3.X][dCi] Changement du filtre a gazole [TUTO]

[valentin_68]

En effet, elle est censé être sur la durite supérieur. Apparemment tu n'en n'a pas, un souci de moins \o/

[gaetan59100]

Merci pour l’info.
Donc si j'ai une prise d'air, je ré-amorce le circuit par la poire .
J'avais pris la rta pour la clio 3 normal , ayant une break c'est différent .
Merci pour l'infos
Gaetan

[Diablo91]

 Bonjour,

 j'attends les pièces commandées sur le net, pouvez-vous me dire comment sont raccordés  les tuyaux sur le filtre à gasoil ?

 Emboîtés, clipsés, vissés...

 

[valentin_68]

Clipses

[Diablo91]

 Merci,

 il y a une espèce de clip dans une rainure, j'appuie avec un tournevis ?

[stiker33]

Salut. Tu appuies sur le petit bouton de couleur et tu tires vers le haut. C'est hyper simple tkt

[Diablo91]

 Je te remercie, comme ce n'est pas ma voiture et que je ne peux pas l'immobiliser, je ne veux pas de surprises...

 

[stiker33]

Oublie pas de remplir complètement le filtre et le circuit en pompant la poire jusqu'à ce que tu ne vois plus de bulles d'air dans les tuyaux. Après c'est bon y'a plus qu'à démarrer.
Le changement de ce filtre est très simple et à la portée de tous à conditions d'avoir des gants ou un chiffon pour pas se cradosser les doigts

[Diablo91]

 Arf, je pomperai, pomperai...

 Je mécanique un peu, je ne suis pas inquiet, sauf pour les particularités de cette CLIO...

 Merci.

[youra4]

Salut à tous !

Je compte faire la vidange des 80.000km sur ma Clio (qui en a 86.000 ) et je voudrais avoir votre avis sur les différents filtres. Je n'ai jamais bricolé la voiture moi-même, c'est une nouveauté mais bon, 160€ chez Renault pour une voiture qui n'est plus sous garantie... 

BOLK - Réf : BOL-B031542 17.75€
BOSCH - Réf : 0 450 906 473 33.25€

A votre avis, est-ce que le Bolk est de bonne qualité ? Il est en promo pour le moment sur mister-auto mais vu le prix, je doute de sa qualité... 

Merci d'avance ! 

[Fabien_F1]

Salut à tous !

Je compte faire la vidange des 80.000km sur ma Clio (qui en a 86.000 ) et je voudrais avoir votre avis sur les différents filtres. Je n'ai jamais bricolé la voiture moi-même, c'est une nouveauté mais bon, 160€ chez Renault pour une voiture qui n'est plus sous garantie... 

BOLK - Réf : BOL-B031542 17.75€
BOSCH - Réf : 0 450 906 473 33.25€

A votre avis, est-ce que le Bolk est de bonne qualité ? Il est en promo pour le moment sur mister-auto mais vu le prix, je doute de sa qualité... 

Merci d'avance ! 

Perso' la marque Bolk de Mister Auto, je déconseille. J'avais pris un Kit d'embrayage pour un Kangoo, au final la butée avait un jeu monstre et tremblé a l’arrêt ...
Cette " marque " est a double tranchant, une autre fois j'ai commandé un démarreur pour une Express, au final c'était un Bosh reconditionné ...

Mais dans le doute, je conseille pas
Prend un Purflux, ça ira très bien

[youra4]

Merci pour ta réponse Fabien

[Houston64]

Merci pour ce tuto! 
Je viens de faire le remplacement des plaquettes et du filtre GO sur ma 3.2 dCi105 tant que j'y étais.
Tout s'est bien passé!

Mais (car il y a bien un mais ), j'ai une impression de manque de puissance à l'accélération depuis que je l'ai remplacé...
Pourtant j'ai l'impression d'avoir bien purgé! Avant de démarrer j'ai bien pompé à la poire, jusqu'à ce que ça soit dur.
Par contre, genre 5 ou 10min après (sans avoir fait tourner le moteur), j'ai essayé de re-pomper... C'était à nouveau "mou"! Donc j'ai re-pompé...
Est-ce normal?
Je n'ai pas vu de bulles d'air dans la durit avant ou après la poire, les 3 petits tubes ont l'air bien connectés, pas de fuite apparente...

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur

Merci à tous. 

[TheKaeser]

Merci pour ce tuto! 
Je viens de faire le remplacement des plaquettes et du filtre GO sur ma 3.2 dCi105 tant que j'y étais.
Tout s'est bien passé!

Mais (car il y a bien un mais ), j'ai une impression de manque de puissance à l'accélération depuis que je l'ai remplacé...
Pourtant j'ai l'impression d'avoir bien purgé! Avant de démarrer j'ai bien pompé à la poire, jusqu'à ce que ça soit dur.
Par contre, genre 5 ou 10min après (sans avoir fait tourner le moteur), j'ai essayé de re-pomper... C'était à nouveau "mou"! Donc j'ai re-pompé...
Est-ce normal?
Je n'ai pas vu de bulles d'air dans la durit avant ou après la poire, les 3 petits tubes ont l'air bien connectés, pas de fuite apparente...

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur

Merci à tous. 

Mauvaise appréciation je pense. 

La poire est juste nécessaire pour réamorcer le circuit après le changement du filtre, pas de risque de faire de mauvaise purge.

Ne t'inquiète pas.

[yAbx]

Perso' la marque Bolk de Mister Auto, je déconseille. J'avais pris un Kit d'embrayage pour un Kangoo, au final la butée avait un jeu monstre et tremblé a l’arrêt ...
Cette " marque " est a double tranchant, une autre fois j'ai commandé un démarreur pour une Express, au final c'était un Bosh reconditionné ...

Mais dans le doute, je conseille pas
Prend un Purflux, ça ira très bien

Bolk c'est de la sous marque rebadgé. Soit tu tombe sur des pièces d'origine rebadgés soit de la fichtre made in china ...

Cest un peu comme les pièces sous license Motrio ou Eurorepar

[Houston64]

Mauvaise appréciation je pense. 

La poire est juste nécessaire pour réamorcer le circuit après le changement du filtre, pas de risque de faire de mauvaise purge.

Ne t'inquiète pas.

D'acc! Merci pour ta réponse , ça me rassure 

[Sky_Residu']

Salut, merci pour le tuto

Bon par contre, j'avais pas tout lu. J'ai une CLIO 3 dCi 85 exception 2010 et j'ai acheté le filtre avec l'emplacement pour le capteur

Je l'ai monté, et en ré-armant le le circuit avec la poire, bah le "bouchon" qui est en place à l'emplacement du capteur (vu que je l'ai pas sur la voiture) a sauté. Ca fait bizarre.

Du coup, je confirme qu'un filtre qui a l'emplacement capteur ne se monte pas sur Clio qui n'a pas le capteur!

[VictorHugo]

Bonjour,

Est ce vraiment utile de purger le filtre à 30 000 ?
Ou le changer tous les 60 000 est suffisant ?

[Fabien_F1]

Bonjour,

Est ce vraiment utile de purger le filtre à 30 000 ?
Ou le changer tous les 60 000 est suffisant ?

Je te conseille même plutôt de le changé tous les 30 000 plutôt qu'attendre 60 000

[ninic]

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-renault-clio-iii-5-portes-phase-2-1-5-dci-86-cv-9-30899-730-gt

Filtre à carburant DELPHI : HDF944 (sans palpeur)

le même que celui d'origine mais vendu à  23.20 €