Auteur Sujet: Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24 (Polish)  (Lu 75408 fois)

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Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24 (Polish)
« le: 30 novembre 2010 à 16:28:38 »
 :bien:

Dans quelques jours, c'est une Clio 3 qui va venir compléter notre garage. Pour l'usage quasi exclusif de madame, cette Clio, remplace une Alfa 147 JTD Distinctive de 2001 qui affichait 210 00km.

En attendant de l'avoir... voici ce qui l'a précédée !

Jusque là, surtout ces dernière années, j'ai eu principalement des Italiennes (Alfa et Lancia) alors que les Renault remontent à mes premières autos... ma famille étant très Renault.
Mon père à eu une 4cv, une R10 Major, une R6 TL, une R20 TL, un R21 GTS, une 19 RT Dt. On trouve des Super 5, R5, Clio Scénic et Twingo aussi chez les membres de ma famille durant ces dernières années pendant que je roulais en italienne.

J'ai eu pas mal d'autos que ce soit pour rouler tous les jours ou par plaisir, pour le week end.
J'ai débuté avec une R5 GTL de 1984 pendant 3 ans. Un bon modèle pour débuter malgré son petit moteur, elle ne coutait rien à l'entretien.
J'ai rapidement eu une VW Polo de 1991 mais au moment de vendre ma R5... j'ai préféré revendre la Polo qui était trop inconfortable pour conserver la R5 ! La R5 était dans la famille depuis plusieurs années.
Puis ça a été le tour de la R21 GTS paternelle de me suivre pendant 3 ans. Pas mal de km fait dans un confort très appréciable.

La première italienne : une Lancia Dedra 2,0l ie Symbol de 1993 verte avec intérieur Alcantara beige : un chouette moteur, une super voiture. Ma future femme (à l'époque) l'a récupérée quand elle a commencé à travailler et je me suis pris la même mais grise de 1991.

La première Dedra, a fini se vie après de nombreux km et des frais d'entretien trop élevés, la seconde, après plusieurs années s'est retrouvée trop abimée après un accrochage avec un jeune conducteur qui faisait une marche arrière dans un rond point...


Lancia Dedra 2,0l ie 1991

Entre temps, j'ai une une Kawasaki 600 ZZR... Une Alfa 90 V6 Quadrifoglio Oro et une Dedra 2000 Turbo de 1991 avec le même moteur que les autres Dedra mais avec un Turbo. C'est le même moteur que sur les Delta 4WD, les premières Delta 4 roues motrices avec ses 165 ch.


Lancia Dedra 2000 turbo

Après, on passe à une Chrysler Le Baron GTC 2,2l turbo convertible (177 ch !) customisée avec le temps de 1989.


Chrysler Le Baron GTC convertible

Deux années à rouler en Alfa 164 3,0 v6 QV 205 ch au quotidien auront raison de mon porte monnaie. Le retour au v6 Alfa après la 90 et son 2,5 de 160 ch quelques années avant.


Alfa 164 QV

Puis fini la folie des véhicules essence, on passe au diesel avec 2 Lancia Dedra TDs, une de 1993 et l'autre de 1991 (avec une petite préparation esthétique).


Lancia Dedra TDs 1991

Pendant ce temps, la Dedra 2000 turbo est remplacée par une Dedra HF turbo de 1994, très rare avec ses sièges Recaro.


Lancia Dedra HF turbo

A ce moment là, je décide de vendre toutes mes Lancia (3 au total) pour acheter 2 BMW 325 TDs, une Worldline de 1996 et une pack luxe de 1995. Mais la vie en BMW ne dure que 6 mois car ce ne sont pas des autos pour rouler sur des petites routes : le confort y est parfois difficile.


BMW 325 TDS


BMW 325 TDs Worldline

On revient aux Italiennes avec une Alfa 145 JTD jaune Zoé pack sport de 2001 qui après 6 mois de service finira dans une Twingo qui rouler du mauvais coté de la route !


Alfa 145 JTD

Elle est remplacée par une Alfa 147 JTD Distinctive de 2001.


Alfa 147 JTD Distinctive

De mon coté, j'ai eu durant ces 2 dernières années (avant d'être volée) une Alfa 156 2,4l JTD Distinctive de 2002. Probablement la meilleure de toutes celles que j'ai eu avec son cuir rouge et son 5 cylindres.


Alfa 156 2,4l JTD Distinctive

Enfin j'ai toujours, une très rare Alfa 156 3,2l v6 GTA Selespeed 250 ch de 2004.


Alfa 156 GTA selespeed

Et pour tous les jours, Une Laguna 2 2,2l dCi Carminat de 2004 qui est des plus agréable.


Laguna 2,2l dCi Carminat 2004

La Clio arrive dans quelques jours... Dans quelques jours les photos...

Pour vous faire patienter, la Clio est une Expression bleue nuit avec quelques options comme le régulateur de vitesse, la pack climatique (essuis glace auto + feux auto + clim auto), peinture métal, anti brouillard.
« Modifié: 13 octobre 2016 à 15:18:05 par psal24 »
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Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24 (Polish)
« le: 30 novembre 2010 à 16:28:38 »

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #1 le: 30 novembre 2010 à 20:15:43 »
Bienvenue à toi sur  :FC2: ;)

Vivement les photos de ta 3.1 ^^
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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #2 le: 01 décembre 2010 à 11:10:30 »
Sacré parcourt auto. Par contre, mon coup de coeur reste la LeBaron  :cyp:

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #3 le: 01 décembre 2010 à 11:15:38 »
Bienvenu à toi, très bonne présentation, et comme dit au dessus: "Sacré parcours auto".

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #3 le: 01 décembre 2010 à 11:15:38 »

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Re : Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #4 le: 01 décembre 2010 à 13:44:02 »
Sacré parcourt auto. Par contre, mon coup de coeur reste la LeBaron  :cyp:

La mienne a eu droit à un traitement spécial US puisqu'elle a eu tout un stock de pièces importées.
Feux latéraux + feux arrière US, rétros chromés, intérieur faux bois, clignotants blancs avant, calandre chromée, tour d'aile chromés....
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Re : Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #5 le: 01 décembre 2010 à 13:47:30 »
Bienvenue à toi sur  :FC2: ;)

Vivement les photos de ta 3.1 ^^

Vivement la voiture tout court....  :ptdr:

On a déja prévu de lui changer les jantes tole pour des jantes Canasta et surement lui peindre les coques des rétros ton carrosserie. Avec le Bleue Méthyl, ça donne pas trop mal.
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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #6 le: 08 décembre 2010 à 11:41:59 »
Voici les premières photos de la Clio, brute de décoffrage : elle mérite un gros nettoyage. C'est une première main, affiche un peu plus de 112 000 km après son voyage de retour. Toutes les factures étaient fournies : donc historique limpide... et CT vierge ! Elle a eu ses 4 ans il y a 3 mois à peine. C'est une Expression de septembre 2006. Elle est équipée en option du pack climatique (clim auto + feux auto, essuis glace auto), du régulateur de vitesse, des anti brouillard avant et de la peinture métallisée. La clim auto était un pré requis dans notre liste d'équipement doù le choix de ce modèle assez rare ainsi équipé. 5 900€ dans un garage.

Les enjolivers sont un peu abimés mais rien d'inquiétant. Le 3ème feu stop est mal posé et laisse surement de l'eau entrer dans l'habitacle : à revoir
Pas de grosses bosses ou de gros bobos sur la carrosserie. Il y a bien sur le pare choc avant coté droit une erraflure mais peu importante.
Le bleu Méthyl lui va pas mal du tout et ça change des noir/blanc/gris qu'on voit tous les jours.













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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #7 le: 08 décembre 2010 à 11:42:19 »
Il faudra supprimé le méchant support pour téléphone portable. L'intérieur n'est pas en grand forme : quelques taches sur les sièges et des auréoles duent à la neige, lors du voyage de retour. Les conditions météo n'étaient pas au beau fixe. Elle nous arrive un peu sale. Les parties claires des plastiques sont relativement noircies même si sur les photos ce la ne se voit pas très bien.
Dommage que les vitres électriques ne soient pas à impulsion. La finition sur ces version d'entrée de gamme est tout juste bonne mais les matériaux ne sont pas exceptionnels, surtout comparés au modèle plus haut de gamme qui, là, font bien plus cossu.
L'ergonomie générale, c'est du renault : donc facile d'accès, en majorité, et intuitif. Les espaces de rangement sont nombreux et large mais il n'y a même un cendrier pour abriter sa monnaire ou les jetons du lavage.
Le fait de ne pas avoir un intérieur tout noir est ausi plus agréable mais pourquoi avoir mis une moquette noire qui fait tache avec l'harmonie claire sur la partie basse !
La sono d'origine n'a que 2 HP (peut être 4 je ne sais pas si les tweeters fonctionnent) : c'est assez léger mais les emplacement existent dans les portes arrière. Le son n'est pas mauvais pour autant.











L'espace intérieur est généreux ; encore un point fort de la Clio tout comme son coffre. On trouve sa position de conduite assez facilement malgré un volant non réglable en profondeur. le condort des sièges est bon sans plus.

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #7 le: 08 décembre 2010 à 11:42:19 »

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #8 le: 08 décembre 2010 à 11:42:35 »
Il y aura sur cette Clio quelques améliorations à apporter si possible :
- Jantes alliage canasta
- radar de recul
- nouvel intérieur (sièges et panneaux) de privilége probablement
- accoudoir central
- volant + soufflet + pommeau cuir
- autoradio MP3 et peut être un GPS intégré
- un kit intérieur / extérieur chromé (aérateurs, baguettes, poignées de portes)
- ... 
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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #9 le: 08 décembre 2010 à 12:44:33 »
 :lover: sa lui vas vien cette couleurs !!

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #10 le: 08 décembre 2010 à 13:30:29 »
... dommage que les photos soient un peu plus sombre que la réalité.

Mon Nikon D70s commence à se faire vieux !
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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #11 le: 13 décembre 2010 à 09:35:19 »
Pose ce week end du radar de recul intégré à partir du kit vendu par Renault en boutique.

Il faut un peu plus d'une heure à 2 pour le faire sans se presser. Le kit est complet excepté l'outil pour faire les trous de 2 cm de diamètre... alors que cet outil est pratiquement toujours fourni dans le kit vendu sur ebay à 50 € !!!

Malgré tout, toutes les étapes sont bien décrites à travers le livret (les démontages et phase d'initialisation du kit) et le repérage pour faire les 4 trous pour les radars sont bien indiqués. Et pour les branchements électriques, pas besoin de se prendre la tête non plus, tout est expliqué dans la notice.


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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #11 le: 13 décembre 2010 à 09:35:19 »

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #12 le: 20 décembre 2010 à 13:59:20 »
Plaques d'immat' définitives posées !
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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #13 le: 20 décembre 2010 à 18:15:01 »
Sympa cette Clio et j'aime bien la couleur!! En plus ya plein de modifs à faire dessus  :rs:

Et j'aime bien aussi la 147  :lover:
« Modifié: 20 décembre 2010 à 18:15:53 par mika38 »

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #14 le: 20 décembre 2010 à 22:21:58 »
j'aime bien la teinte de cette clio et avec les mofifications a venir elle sera vraiment belle .

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #15 le: 21 décembre 2010 à 09:08:09 »
Dans les quelques jours à venir : j'ai déja une partie de ces pièces
- jantes canasta avec pneus neufs
- rétro électrochrome
- porte lunettes
- accoudoir central
- volant cuir
- pommeau cuir
- sièges changés.

Les panneaux de portes vont aussi être changés et les vitres arrières vont être électriques...

Photos à venir !
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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #15 le: 21 décembre 2010 à 09:08:09 »

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #16 le: 21 décembre 2010 à 09:57:19 »
Bienvenu, sympa cette petite clio, de belles modifs en perspectives, les canasta vont s'intégrer parfaitement :bien:

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #17 le: 22 décembre 2010 à 08:52:36 »
Pour les jantes, c'est grace à des photos trouvées sur le net que le choix a été fait.  :bien:
Pratique !
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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #18 le: 22 décembre 2010 à 10:27:31 »
elle va être nickel avec toute ces modifs :rs:


vitre electrique arrière, j'y pense mais la flemme :lol:

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #19 le: 22 décembre 2010 à 11:14:38 »
Sympa cette clio et de bonnes modifs  :bien:

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Re : Clio 3.1 Expression 1.5L dCi 85 de psal24
« Réponse #19 le: 22 décembre 2010 à 11:14:38 »