Auteur Sujet: [RENAULT] Master 1.1 T35D aménagé de Cliotito (Quelques nouvelles)  (Lu 456356 fois)

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Re : [RENAULT] Master 1.1 T35D aménagé de Cliotito (Alterno changé...)
« Réponse #40 le: 29 janvier 2010 à 19:04:01 »
Tableau de bord trouvé :coolfuck:

Trop content, je pensais plus galérer que ça à en trouver un, et en plus il est nikel, pas comme ceux que j'ai vu en casse ruinés par les démontages bourrins et la moisissure car exposés en plein air :L:






Le mec me vend donc les pièces suivantes pour la somme de 150€ fdpin :

- Planche de bord complète (commandes de chauffage, boite à gants)
- Compteur, casquette de compteur, câble de compteur
- Mécanismes de lèves vitres conducteur et passager
- Coques plastiques entourant la colonne de direction
- manivelles de lève vitres conducteur et passager
- Faisceau électrique du tableau de bord

C'est un bon prix je trouve car c'est donc dur d'en trouver en bon état, de plus il me file un compteur de ph2 (les mêmes que les clio  RL sans compte tour) ce qui laisse présager un futur montage de compteur de clio avec compte tour :fier:



Réception du lot milieu de semaine prochaine et montage dès le début des vacances de Février :bave:

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Re : [RENAULT] Master 1.1 T35D aménagé de Cliotito (Alterno changé...)
« Réponse #40 le: 29 janvier 2010 à 19:04:01 »

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avec l'étiquette de rapport nickel un vrai old school !
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Impec  ;) et en bon état apprent le matos  :)

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J'preferais le tableau de bord a l'américaine, moua ^^

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J'preferais le tableau de bord a l'américaine, moua ^^

Si tu veut je te l'offre pour le mettre dans ta Clio :w :cyp:

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Ca tombe bien, j'adore le bois ^^

Non mais sinon bien la planche de bord :)

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Camion récupéré hier :p

Le mécano a donc changé l'alternateur qui était HS, un cardan de la colonne de direction car beaucoup de jeu (mentionné sur le CT) et à deux doigts de lâcher vu son état.

Il s'est également occupé de la fuite sur la pompe à injection qu'il a refaite à neuf avec un kit de réparation (changement de tous les joints...). Enfin il a resserré le levier de vitesses qui avait beaucoup de jeu. Je l"ai ramené ce matin, à la conduite ça change pas mal de plus avoir de jeux ni dans le levier ni dans la direction!

Sinon il m'a dit que le camion était très sain mécaniquement :) Donc tout est en ordre de ce côté là. Pour la suite j'attends de recevoir le lot complet de pièces pour y monter aux  vacances de février. ^^

Voici les 1ères photos avec la clio et le camion  :rs:



La clio fait toute petite à côté :w







Le porte vélo à viré pour se refaire une jeunesse, ainsi que les tables, et les rideaux et housses qui vont passer en machine à laver ^^

Maintenant il a rejoint le camping car de mes parents dans une grange au sec, à la campagne ^^


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Impec ;)

Vivement le montage du nouveau TDB :)

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Quelqus photos histoire d'alimenter le topic :p



Je n'ai pas encore pu le laver à l'exterieur à cause du temps de fichtre :(







Une 1ère modif... :cyp:



C'est le volant de mon ancienne clio 1, autant qu'il serve car il est bien plus agréable à prendre en main  :rs: Puis ça fera la paire avec le compteur de Clio 1 :bien:

Puis place au gros nettoyage intérieur, démontage des rideaux et coussins pour les laver en machine, lessivage du mobilier, des vitres...







ça sent un peu plus le propre déja ^^

Mon père va me refaire les tables et me filer un coup de main pour poser du lambris PVC blanc au plafond, et dès le weekend prochain j'attaque le changement de TDB que je devrais recevoir Lundi :p

Donc pas mal de grosses modifs à venir durant les vacances de Février :bave:


Hors ligne Mateo

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impec ^^

le panneau électrique fait bien old school aussi avec les deux manos :lol:
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impec ^^

le panneau électrique fait bien old school aussi avec les deux manos :lol:

C'est pour indiquer le niveau de charge des batteries habitacle. Il y en aussi un au TDB pour la batterie moteur, celui là je vais le réintégrer proprement dans le nouveau TDB :)

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Terrible, bonne route avec cet engin

Merci TeX :jap: :bien:

Hors ligne Polo

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C'est pas trop mon truc, le camping, mais j'avoue que le camion, y'a matière à bricoler :miam:
C'est quoi l'écran qu'on voit sur le compteur actuel ?


Ça ne consomme pas trop, par contre :L:

Hors ligne Jethro

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De la bonne recherche Arnaud ,ca paye toujours ;)

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C'est pas trop mon truc, le camping, mais j'avoue que le camion, y'a matière à bricoler :miam:
C'est quoi l'écran qu'on voit sur le compteur actuel ?


Ça ne consomme pas trop, par contre :L:

C'est vrais que c'est tout le contraire pour moi vu que mes parents en ont toujours eu :p

L'écran sert pour une caméra de recul installée à l'arrière, mais elle ne fonctionne pas pour le moment. Il faut que je vérifie le cablage, puis je déplacerai l'écran au niveau de l'emplacement du rétro interieur ^^

J'ai commencé à jeter un oeil derrière cette console centrale... :peur: je vous ai pas fait de photos car c'est pas beau à voir :lol: Un gros tas de fils tous emmêlés les uns aux autres :cyp:

Mais par chance tout fonctionne donc je vais faire un bon repérage avant de tout débrancher :bah: Pi le faisceau n'est pas très complexe à la base donc ça devrait le faire ;)

Niveau conso ça tourne en 10 et 12L/100 selon la conduite, ce qui est très correct pour un véhicule de ce gabarit et de cet âge :bien:
« Modifié: 06 février 2010 à 20:33:19 par Cliotito »

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Ca sent la semaine électrique lol

bon courage
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J'ai commencé le repérage des boutons sur la console centrale, j'ai envoyé la photo suivante au vendeur pour qu'il me légende tout ça ^^



Son mail et j'ai indiqué ce que je veux faire par la suite :

Citer
1.  bouton pour actionner le démarreur (attention, de pas toucher à partir du moment où le moteur tourne) -> Rebrancher sur nieman
 
2.  Bouton pour allumer/éteindre le contact. -> Rebrancher sur nieman
 
3.  Ventilateur cabine (branché sur batterie auxiliaire sur lumière ou tableau de bord, ce qui permet de le mettre et de le laisser sans décharger la batterie moteur) -> Supprimer ou positionner ailleurs
 
4.  Ventilateur moteur (anticipation de la chauffe) en été, si il fait chaud, ce n'est pas plus mal de le laisser en permanence, ou de bien surveiller la jauge température moteur souvent
les masters ont tendance à chauffer un peu. -> Placer sur TDB
 
Attention aussi à bien vérifier niveau refroidissement moteur, pour bien t'assurer qu'il n'y ait pas de fuite (capital)

5. Inutile -> Supprimer
 
6. Actionner les phares longue portée (ne marche uniquement lorsque l'on est en plein phare) et je crois que le voyant est grillé. -> Placer sur TDB
 
7. Lumière rangement sous la photo -> Supprimer
 

8. Amener le jus à la caméra de recul -> Positionner ailleurs
 
9. Amener le jus à lumière jardinière. -> Supprimer
 
10 ventilation chauffage, ne marche pas. (Vérifier en premier le ventilo du chauffage, je crois que c'est lui qui déconne. -> Rebrancher sur TDB
 
au fond du rangement positionné sous la photo, il y a un gros interrupteur, c'est un coupe circuit, il coupe le jus du contact.
Tromper l'ennemi si quelqu'un veut partir avec à ton insu... -> Positionner ailleurs

Voilà, avec ça plus la RTA je devais m'en sortir :)

Hors ligne Polo

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P'tain dis-donc, fallait s'y retrouver dans ce bordel :eek:
vivement le remontage du tdb d'origine :bien:

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