Auteur Sujet: Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron  (Lu 80319 fois)

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Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« le: 13 novembre 2009 à 22:59:47 »
 :coucou: Tout le monde !

Je n'ai jamais pris le temps réelement de présenter ma petite folie.

Donc il s'agit d'une clio 16s ph1 non cata de 1991. De couleur rouge etrusque 763.

Équipée nativement de la D.A. qui a était supprimée suite à bon nombre de problèmes d'étanchéité-fuites dysfonctionnements, ça muscle les bras   :siffle:  ; vitre électriques, fermeture centralisée, alarme First Mount accessoire Valeo ...

La liste des frais, entretiens et autres effectués ( La liste reste exhaustive ) :

  • Courant 2006
       
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    Pack freinage ( Disque + Ferrodo ds2500 + durite avia goodridges )
       Bougies
       Tête d'allumeur neuf
       Capteur PMH neuf
       Vidange boite + moteur
       Pare choc neuf

  • 29/11/2007 - 169112km
       
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    Kit distribution complet + pompe à eau.
       4 Michelin Pilote SxGT en 195
       Vidange moteur
       Roulement Avant gauche

  • 06/02/2008 -
       
    Citer
    2 triangles - 2 coussinets de barre stab + toute la visserie.
       4 amortisseurs: Kayaba Ultra SR devant + eibach + butées neuves
               Bilstein B4 derrière
       Remplacement du carlostat par un 83° , sonde et ventilateur 16V phase 2 ( plus grand que le ph1 )
            Suppression de la DA.
       Remplacement des soufflets de crémaillère + les 2 rotules + toute la visserie.
       Remplacement de la grille de calandre.
       Parallélisme.
       Remplacement roulement arrière gauche.
       Vidange moteur

  • 27/01/2009
       
    Citer
    Remplacement de la biellette GMP.
       Vidange moteur
            ...
    De fait : (186100km )

    - Vidange moteur pour cet hivers en 10w40 en ELF compétition ST nouvelle recette  [:enron]
    - LDR
    - Vidange de boite en elf 75w80 trj
    - Changement du régulateur d'alternateur
    - Ligne Grn inox Oreca
    - Bougie en NGK iridium grn, j'attends toujours les bougies de 16s cup de chez BPS :bah:
    - Joint cache culbuteur     

    Dans un état extraordinaire, Thomas alias MorlaX475, a entretenu la belle avec soin et passion, tourne comme une horloge, une voiture en or :rs:

    En terme de modifications actuelles, elle a:

    Moteur:
    - Un K.A. green perso avec prise d'air frais en façade ( Antibrouillard AVG out avec grille de protection à la place de l'AB )
    - Calculateur  avec Puce/eprom Renault sport le vrai pas d'ebay :fier: mais je suis monté actuellement sur un siemens d'origine :jap:
    - Ligne inox Grn Oreca

    Châssis:
    - Kayaba Ultra SR / Bilstein B4 derrière + eibach + butées SKF
    - Michelin Pilot SxGT en 195 au lieu des 185 de la monte d'origine

    Carrosserie:
    - Baguette coffre récente 16v
    - Peinture des poignée de portes
    - Jantes turbine peinture neuve

    Une voitures qui est déjà dans un état " Collection " et qui le sera encore plus avec toute la restauration, fignolage et un entretien tout aussi méticuleux que Morlax à pu tenir auparavant .

    Les modifications à venir:
    - Refaire le faisceau au complet pour l'installation de l'autoradio
    - Mise en place d'un autoradio simple et pas cher dans le genre Neom ou takara, je suis pas un audiophile aguérit. La radio quelques cd me satisfont amplement.
    - traitement urgent du point de rouille aile ARG pas perforant, mais faut pas attendre non plus. Quelques point sont à traité au stylo de retouche.
    - ...






















    Au plaisir , sera présente quelques rasso, sortie ballade et circuit ( Albi/Nogaro )

    Voila le début d'un très grand sujet !
« Modifié: 13 novembre 2009 à 23:02:14 par Enron »

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Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« le: 13 novembre 2009 à 22:59:47 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #1 le: 13 novembre 2009 à 23:03:41 »


En attendant la ligne sur mesure Orbisound en cour de préparation

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #2 le: 13 novembre 2009 à 23:04:29 »
Avec TRK :p


Rasso Bouche du Rhône ©

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #3 le: 13 novembre 2009 à 23:04:50 »
Chanceux va :lover:

Bienvenue à ton monstre :FC2:

Elle est superbe :love:
Pas besoin d'autoradio là-dedans :ange:, le moteur fais déjà de la musique :rs:
« Modifié: 13 novembre 2009 à 23:08:52 par Spyboy »
         

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #3 le: 13 novembre 2009 à 23:04:50 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #4 le: 13 novembre 2009 à 23:05:43 »
Calculateur Cup Grn complet.




Citer
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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #5 le: 13 novembre 2009 à 23:06:13 »



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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #6 le: 13 novembre 2009 à 23:07:01 »
Avec notre 3008













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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #7 le: 13 novembre 2009 à 23:07:45 »
Circuit d'albi photo de pouet69


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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #7 le: 13 novembre 2009 à 23:07:45 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #8 le: 13 novembre 2009 à 23:08:30 »
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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #9 le: 13 novembre 2009 à 23:08:51 »
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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #10 le: 13 novembre 2009 à 23:09:24 »









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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #11 le: 13 novembre 2009 à 23:09:49 »





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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #11 le: 13 novembre 2009 à 23:09:49 »

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« Réponse #12 le: 13 novembre 2009 à 23:10:08 »







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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #13 le: 13 novembre 2009 à 23:10:36 »









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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #14 le: 13 novembre 2009 à 23:11:46 »
Voila :fier:

Tout n'est pas forcement dans l'ordre chronologique :cyp:

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #15 le: 13 novembre 2009 à 23:13:25 »
Sacré bombardement de photo :eek:

Tes traitements sont spécial, mais ça passe nickel :bien:

Elle est vraiment :love:
         

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #15 le: 13 novembre 2009 à 23:13:25 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #16 le: 13 novembre 2009 à 23:15:30 »
Chanceux va :lover:

Bienvenue à ton monstre :FC2:

Elle est superbe :love:
Pas besoin d'autoradio là-dedans :ange:, le moteur fais déjà de la musique :rs:

Entre-temps j'ai repiqué un faisceau d'origine pour faire ça proprement, il y a un autoradio Neon Car 49€ chez feu rouge + enceinte alpine 10cm sur les baies de plage arrière :p

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #17 le: 13 novembre 2009 à 23:16:01 »
Sacré bombardement de photo :eek:

Tes traitements sont spécial, mais ça passe nickel :bien:

Elle est vraiment :love:

J'ai pas le talent de ZooOOooone  :cyp:

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #18 le: 13 novembre 2009 à 23:45:37 »
Normalement c'est 16S qui faudrait à l'arrière car t'es pas catalysé :ddr:  :siffle:
Ma Mégouzinette  : 018 000 km //\\ The Panzer : 403 000 km
                 //\\       
Clio 2 RS1 Limited => Vendu
Safrane 2.5 RXT => Vendu
Clio 1 "Baccara" => Vendu

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #19 le: 14 novembre 2009 à 00:18:25 »
Normalement c'est 16S qui faudrait à l'arrière car t'es pas catalysé :ddr:  :siffle:

Ca se fait plus en neuf, autant 16v est toujours dispo :p

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L 16S de Enron
« Réponse #19 le: 14 novembre 2009 à 00:18:25 »