Sans capot c'est plus pratique pour travailler, un rivet et deux circlips à faire sauter et le tour est joué, l'avantage pas réglages à faire meme tout seul ca se remonte
Le calorstat et le joint sont vendu séparément
Légère traces de LDR et ca , ca ne me plait pas surtout avec ce qu'il l'attend le 14, alors je change
Le LDR tout propre
Le calorstat remonter et j'ai mis du jont silicone Renault