Auteur Sujet: Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception  (Lu 1741533 fois)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #960 le: 05 mars 2010 à 19:23:37 »
:bien:
;)

Reste plus qu'a monter tout ca :D

Montage prévu dans la semaine, en meme temps que mon train arrière d'Express, si tout ce passe bien ;)

Si un jour, on reproche à votre travail de n'être pas digne d'un professionnel, souvenez-vous que des amateurs ont construit l'arche de Noé et des professionnels le Titanic ...

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #960 le: 05 mars 2010 à 19:23:37 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #961 le: 05 mars 2010 à 20:24:42 »
Bon boulot  :bien:
Vivement la suite de ton projet.

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #962 le: 05 mars 2010 à 20:28:42 »
Bon boulot  :bien:
Vivement la suite de ton projet.
Merci ;)
T'as vu les pivots sont montés et ca marche nikel, j'ai du faire faire quelques pièces, mais rien de méchant ;)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #963 le: 05 mars 2010 à 20:32:53 »
Oui j'ai vu ca ! Des broutilles pour toi  :lol:
J'espère qu'on se verra un jour sur la piste.

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #963 le: 05 mars 2010 à 20:32:53 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #964 le: 05 mars 2010 à 20:45:10 »
Oui j'ai vu ca ! Des broutilles pour toi  :lol:
J'espère qu'on se verra un jour sur la piste.
Oui limite trop facile ;)
Oui j'espère aussi un jour sur piste  :pilote:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #965 le: 06 mars 2010 à 18:01:05 »
C'est du lourd comme modif, et dire que le meilleur est encore à venir. :ange:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #966 le: 06 mars 2010 à 19:21:05 »
C'est du lourd comme modif, et dire que le meilleur est encore à venir. :ange:
D'ailleurs ça manque de niouzes :cyp:
:fier:
Camille c'est le seul mec qui avait les moustiques collés sur les custodes
:cyp: :ddr: :lol:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #967 le: 06 mars 2010 à 19:29:06 »
+1 vite des tofs du swap avec le 1.2L :badmax:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #967 le: 06 mars 2010 à 19:29:06 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #968 le: 06 mars 2010 à 21:32:38 »
C'est du lourd comme modif, et dire que le meilleur est encore à venir. :ange:
D'ailleurs ça manque de niouzes :cyp:
+1 vite des tofs du swap avec le 1.2L :badmax:

Les voilà les "niouzes"

Le train arrière d'Express est enfin arrivé ;)


C'est pas si facile que ca à sortir les fusées :cyp:




Petit nettoyage fait par Filtra et Nico ;) :rs: :bien:







C'est beaucoup plus propre ;)

Demain prise de cotes avec Filtra ;)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #969 le: 06 mars 2010 à 21:33:45 »
:badmax: ça proute ! :rs:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #970 le: 06 mars 2010 à 21:58:30 »
Ca freine fort aussi :cyp: cette Rsi
:lover:  BROOOOOOOAAAP n° 549 :fier:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #971 le: 06 mars 2010 à 22:05:45 »
Ca freine fort aussi :cyp: cette Rsi
Je te la revends si tu veux :cyp:

Elle a failli "mourir" alors que personne était au volant :cyp:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #971 le: 06 mars 2010 à 22:05:45 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #972 le: 06 mars 2010 à 22:11:18 »
Je te l'echange contre ma futur commerciale, plus soulte de ta part :cyp:

Presque :oui: :peur:

En tout cas ca freine super bien :miam:
Je pense que ca mort limite plus fort que la Mrs en freinage
Tellement leger avec un freinage de Rs1 que ca grippe bien de suite en ON/OFF
:lover:  BROOOOOOOAAAP n° 549 :fier:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #973 le: 07 mars 2010 à 09:40:43 »
Je te l'echange contre ma futur commerciale, plus soulte de ta part :cyp:

Presque :oui: :peur:

En tout cas ca freine super bien :miam:
Je pense que ca mort limite plus fort que la Mrs en freinage
Tellement leger avec un freinage de Rs1 que ca grippe bien de suite en ON/OFF
Le poids ça fait tout :oui:
Je vais vraiment m'y interesser de très très près à ce freinage :oui:
Pour les barres du train arrière, c'est différent du clio alors ou pas ?
:fier:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #974 le: 07 mars 2010 à 17:45:13 »
Le poids ça fait tout :oui:
Je vais vraiment m'y interesser de très très près à ce freinage :oui:
Pour les barres du train arrière, c'est différent du clio alors ou pas ?

Les barres stab font 24mm de diamètre et 23.5mm pour les barres de torssion.

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #975 le: 07 mars 2010 à 18:03:40 »
On attaque la découpe




Le plan est parfait




Percage/ taraudage M10x150


Hop ca se monte


Avec ce montage je gagne 6mm sur la largeur de voie, donc 3mm par coté ;)
« Modifié: 08 mars 2010 à 08:29:30 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #975 le: 07 mars 2010 à 18:03:40 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #976 le: 07 mars 2010 à 18:13:04 »
Comme d'ab, du bon boulot et propre, rien à dire

 :bien:
Ma Mégouzinette  : 018 000 km //\\ The Panzer : 403 000 km
                 //\\       
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #977 le: 07 mars 2010 à 18:54:37 »
Pet'Cab !!!
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #978 le: 07 mars 2010 à 18:54:55 »
Good tout ça :bien:
Heureusement que tu as eu un modèle  :siffle:

Elles font combien d'epaisseur tes fausses fusées ?
:fier:
Camille c'est le seul mec qui avait les moustiques collés sur les custodes
:cyp: :ddr: :lol:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #979 le: 07 mars 2010 à 19:08:20 »
Comme d'ab, du bon boulot et propre, rien à dire

 :bien:
Merci ;)

Pet'Cab !!!

Oui si on veut j'ai gros soucis  :L:
Good tout ça :bien:
Heureusement que tu as eu un modèle  :siffle:

Elles font combien d'epaisseur tes fausses fusées ?
Oui ;) et non  :L:
Les fausses fusées font 10mm.

Par contre j'ai deux problèmes, un qui va étre résoulu facilement ca concerne le diamètre des trous de fixation du train, sur Clio c'est diamètre 12 voir 13mm (les vis font 12) et sur Express c'est du 14 voir 15mm (les vis font 14).
Donc pour ca j'ai la solution, des bagues comme pour les pivots ;)

L'autre problème ceux sont les barres de torssions qui sont soudées par la rouille, quasi impossible de visser dans la barre, pour la sortir :(

La solution à laquelle j'ai pensé, c'est de faire tramper cette partie du train dans le Coca  :bah:
« Modifié: 08 mars 2010 à 08:30:26 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #979 le: 07 mars 2010 à 19:08:20 »