Auteur Sujet: Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception  (Lu 1741584 fois)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #640 le: 26 janvier 2010 à 11:21:30 »
Tient d'ailleur... niveau moteur, tu prévois rien ?
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #640 le: 26 janvier 2010 à 11:21:30 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #641 le: 26 janvier 2010 à 11:25:39 »
Tient d'ailleur... niveau moteur, tu prévois rien ?

"Joker" :ddr:
J'ai pas mal d'idées, mais pour le monent c'est pas prévu ;)

Pour le moment je me concentre sur les trains roulant ;)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #642 le: 26 janvier 2010 à 11:26:45 »
un petit "souffleur" dans tes idées ?  :oui:
Ma Mégouzinette  : 018 000 km //\\ The Panzer : 403 000 km
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #643 le: 26 janvier 2010 à 18:59:53 »
Bon pivot de Mégane 1.9D à la maison ;)

Merci à Sami d'avoir été les chercher, c'est une longue histoire.

Par contre je vais avoir un peu d'usinage à faire, il y en a je leur laisserais pas ma Clio en réparation :non:

Je vous ferais des petites photos.

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #643 le: 26 janvier 2010 à 18:59:53 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #644 le: 26 janvier 2010 à 19:02:01 »
de toute facon ca sert a rien de la modifier, dimanche elle va finir dans le gravier   :cyp:









-------------> []   je suis loin, tres loin 

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #645 le: 26 janvier 2010 à 19:04:19 »
de toute facon ca sert a rien de la modifier, dimanche elle va finir dans le gravier   :cyp:









-------------> []   je suis loin, tres loin  dans les graviers :ddr:

Je prépare ma modif, car je n'aurais pas mes étriers de Scénic avant fin février.

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #646 le: 26 janvier 2010 à 19:06:22 »
Bon pivot de Mégane 1.9D à la maison ;)

Merci à Sami d'avoir été les chercher, c'est une longue histoire.

Par contre je vais avoir un peu d'usinage à faire, il y en a je leur laisserais pas ma Clio en réparation :non:

Je vous ferais des petites photos.

Arf, dommage pour l'usinage... Mais bon ça va t'occuper un peu :mdr:
De toute façon le mec ma dit qu'il n'y connaissait rien en mécanique :bah:  Il était juste en train de déculasser un 806 :cyp:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #647 le: 26 janvier 2010 à 19:07:25 »

-------------> []   je suis loin, tres loin  dans les gravier

j'espere pas , je dois la vendre apres :o



Je prépare ma modif, car je n'aurais pas mes étriers de Scénic avant fin février.

elle sera operationelle pour la prochaine sortie
et en plus tu pourras vraiment faire un comparatif avant/apres en condition extreme   :bien:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #647 le: 26 janvier 2010 à 19:07:25 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #648 le: 26 janvier 2010 à 19:33:44 »
Arf, dommage pour l'usinage... Mais bon ça va t'occuper un peu :mdr:
De toute façon le mec ma dit qu'il n'y connaissait rien en mécanique :bah:  Il était juste en train de déculasser un 806 :cyp:
oui t'inkiet, j'ai trouvé la solution ;)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #649 le: 26 janvier 2010 à 19:34:57 »
j'espere pas , je dois la vendre apres :o



elle sera operationelle pour la prochaine sortie
et en plus tu pourras vraiment faire un comparatif avant/apres en condition extreme   :bien:
Oui on verra ca ;)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #650 le: 26 janvier 2010 à 19:36:13 »
Fais des vidéos... ^^

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #651 le: 26 janvier 2010 à 21:30:04 »
Voilà dans quel état est le moyeu  :L:
Avant


Après un peu d'usinage


Ma presse "maison"  ;)
Une douille de 27, un morceau de plat 40x10 et un bon serre joint à pompe ;) et quelques coups de marteau bien placés et ca sort tout seul :siffle:







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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #651 le: 26 janvier 2010 à 21:30:04 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #652 le: 26 janvier 2010 à 21:38:41 »
Impec ;)
Clio 2.1 Base 1.2 8V (:coeur:) => nouveau topic Clio 2.1 RXT 1.2 de DarKou
Clio 2.1 RS 2.0 16V (:darkou:)
VelSatis Ph2 Carminat 2.0dCi150 (:ouin2:)
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On dit chocolatine et clémentine, pas painG au chocolat et painG au clément :o

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #653 le: 26 janvier 2010 à 21:52:55 »
Impec ;)
;)
Un pivot RS est remonté avec le moyeu en 21 cannelures. ;)

L'autre j'ai un soucis c'est pas le meme roulement, il me faut récupérer, la bague intérieur du moyeux RS, mais j'ai pas d'arrache roulement  :(

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #654 le: 27 janvier 2010 à 10:00:01 »
Pivots RS, montés avec moyeux de Mégane I 1.9D :fier:

Meme pas eu besoin d'arrache roulement, juste eu à réfléchir un petit peu et hop :siffle:
« Modifié: 27 janvier 2010 à 11:55:17 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #655 le: 27 janvier 2010 à 12:10:13 »
Petite explication, pour le montage ;)

Sur les 2 pivots RS, les roulements étaient identique, lorsque j'ai sorti les moyeux les bagues intérieur sont restées sur les moyeux.

Je me dis pas grave, les moyeux de Mégane, ont les memes roulements, je pourais donc remonté tel quel ;)
Et bien non, un des roulements avait été changé, la bague intérieur, n'était pas la meme :L:

Un peu de "réfléchissement", et là je vois le pivot de mégane que je venais de démonter et qui avait le meme roulement, comme sur le pivot RS, j'ai donc récupéré la bague intérieur du roulement (coté cardan), que j'ai ensuite monté sur la moyeux de Mégane, (coté roue). :fier:

la bague intérieur qui n'était pas bonne

Un coup de disqueuse et un bon coup de marteau/ burin et hop :siffle:

Et voilà le moyeu en 21 cannelures au lieu de 23

Me reste à passer un coup de taraud pour les goujons, taraud que meme chez Renault ils l'ont pas :ouin:

C'est presque propre ;)




Si quelqu'un a un taraud en M12x150 ;)

« Modifié: 27 janvier 2010 à 12:17:09 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #655 le: 27 janvier 2010 à 12:10:13 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #656 le: 27 janvier 2010 à 12:48:00 »
Sa sera toujours plus propre qu'avant :ddr:

C'est niquel la  :bien:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #657 le: 27 janvier 2010 à 12:54:00 »
Toujours impec' le boulot :bien:
         

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #658 le: 27 janvier 2010 à 13:51:11 »
Nickel c'est propre !

Vivement le montage :bave:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #659 le: 27 janvier 2010 à 15:08:10 »
Sa sera toujours plus propre qu'avant :ddr:

C'est niquel la  :bien:
Toujours impec' le boulot :bien:
Nickel c'est propre !

Vivement le montage :bave:
;)
:bah: comme toujours, quand je fais quelque chose, je le fais bien ;) pour ne pas à avoir à y revenir par la suite.
Ca prend un peu de temps, mais au moins c'est fait.

Là je viens de passer un coup de taraud, pour les vis qui tiennent le disque.
J'ai aussi nettoyé les cannelures, pour ne pas avoir de problème au montage ;)
Je viens aussi d'appeler un garage Renault, pour savoir s'il avait un taraud en M12x150, ils en ont pas :ouin:
« Modifié: 27 janvier 2010 à 15:11:15 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #659 le: 27 janvier 2010 à 15:08:10 »