Auteur Sujet: Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception  (Lu 1741608 fois)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #300 le: 15 novembre 2009 à 21:47:21 »
Nico est overbook :cyp:

On viendra te voir, et faire des photos, là ou on en a fait la dernière fois ;)

Si un jour, on reproche à votre travail de n'être pas digne d'un professionnel, souvenez-vous que des amateurs ont construit l'arche de Noé et des professionnels le Titanic ...

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #300 le: 15 novembre 2009 à 21:47:21 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #301 le: 15 novembre 2009 à 21:48:27 »
On viendra te voir, et faire des photos, là ou on en a fait la dernière fois ;)
Avec plaisir :oui:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #302 le: 16 novembre 2009 à 00:00:07 »
Magnifique Exception tout comme le sujet de camille, je vais le savourer avec attention.

Moi je verrais bien les cup tolle en rouge sur fond noire :miam:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #303 le: 16 novembre 2009 à 13:58:50 »
C'est bon j'ai enfin mes plaques ;)

Comment monter des plaques quand les PC sont de vrai gruyère :cyp:
Sur celui de derrière, il y avait pourtant les trous prévu par Renault et qui correspondent exactement à l'entraxe des plaques "1234 AB 00" et bien non des trous ont été ailleurs  :non:






Devant c'est le meme "bordel" un vrai gruyère :non:


 :cyp:
« Modifié: 16 novembre 2009 à 23:11:13 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #303 le: 16 novembre 2009 à 13:58:50 »

Hors ligne Julistar

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #304 le: 16 novembre 2009 à 14:00:06 »
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #305 le: 16 novembre 2009 à 14:00:44 »
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #306 le: 16 novembre 2009 à 14:02:35 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #307 le: 16 novembre 2009 à 14:09:40 »
Gruyère quand tu nous tiens :cyp:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #307 le: 16 novembre 2009 à 14:09:40 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #308 le: 16 novembre 2009 à 14:10:22 »
Nouvelles plaques la classe :sol:

Sinon les trous d'origine sont faits pour les plaques Renault ;) J'aimais bien quand j'avais des plaques neuves mais que les trous étaient déjà faits, plus qu'à riveter :D Par contre sur les nouvelles y a plus de trous, juste 2 "enfoncements" pour montrer où percer :bien:

Forcément pour le coup du gruyère, je comprends le mec qui veut pas se faire chier, tu fais tes propres trous :sol:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #309 le: 16 novembre 2009 à 14:13:02 »
Gruyère quand tu nous tiens :cyp:
Environs 11 trous en plus des 2 prévus d'origine
Alors que j'aurais du me retrouver avec 4 trous, les 2 d'origine et les 2 miens pour les nouvelles plaques.
Il y en a qui sont vraiment pas doués, 2 mains gauches avec au moins 10 pouces :w
 :L:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #310 le: 16 novembre 2009 à 14:15:27 »
si ce n'est pas 11 pouces des fois :cyp: ou 9 s'il a bossé dans la menuiserie :ddr:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #311 le: 16 novembre 2009 à 14:15:31 »
Nouvelles plaques la classe :sol:

Sinon les trous d'origine sont faits pour les plaques Renault ;) J'aimais bien quand j'avais des plaques neuves mais que les trous étaient déjà faits, plus qu'à riveter :D Par contre sur les nouvelles y a plus de trous, juste 2 "enfoncements" pour montrer où percer :bien:

Forcément pour le coup du gruyère, je comprends le mec qui veut pas se faire chier, tu fais tes propres trous :sol:

Non j'ai pas "d'enfoncements" pour montrer ou percer, pourtant ca viens de chez Renault ;)

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #311 le: 16 novembre 2009 à 14:15:31 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #312 le: 16 novembre 2009 à 14:18:00 »
si ce n'est pas 11 pouces des fois :cyp: ou 9 s'il a bossé dans la menuiserie :ddr:

:ddr:
Donc pour l'avant, je vais prévoir un démontage du PC et refaire tout au propre derrière ;)
Car là ca tien je ne sais pas trop comment :cyp:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #313 le: 16 novembre 2009 à 14:18:40 »

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Re : Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #314 le: 16 novembre 2009 à 14:24:06 »
Non j'ai pas "d'enfoncements" pour montrer ou percer, pourtant ca viens de chez Renault ;)
Les enfoncements c'est sur les nouvelles ;) Sur les anciennes y a 2 trous d'origine :jap:

EDIT: je parlais pour le bouclier :lol: Apparemment les nouvelles plaques Renault sont plus prépercées! Faudra que je demande quand je retournerais où j'ai fais mon stage :oui:
« Modifié: 16 novembre 2009 à 14:25:09 par gpadpo »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #315 le: 16 novembre 2009 à 14:27:37 »
Les enfoncements c'est sur les nouvelles ;) Sur les anciennes y a 2 trous d'origine :jap:

Oui merci je sais que sur les anciennes les trous sont déjà fais, je me suis servis de ma "jaune" de la 2.0 140 pour vérifier.
Sur les nouvelles j'ai rien :bah: c'est pas les "tirets" noir qui servent de repères  :non:

Oui sur le bouclier, je sais qu'il y a les "enfoncements" pour percer. ;)
 
« Modifié: 16 novembre 2009 à 14:30:02 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #315 le: 16 novembre 2009 à 14:27:37 »

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #316 le: 16 novembre 2009 à 16:01:44 »
Ca me fait penser quand j'ai changer les plaques sur la Megane récemment :
- à l'avant impec, je réutilise les 2 trous de l'ancienne en percant la nouvelle comme l'ancienne
- l'arrière ils (je sais pas qui ? Renault ?) on trouver le moyen de pas la mettre droite !!! Donc problématique pour poser la nouvelle droite de préférence. Et comme j'aime pas le gruyère (dans ca cas la :lol:) je préfère réutiliser les trous.
Conclusion : Sur la nouvelle plaque pour qu'elle soit droite j'ai pas les rivets au même niveau :bah:
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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #317 le: 16 novembre 2009 à 16:45:35 »
"AF" pour "A Fond", et "GC" pour "Good Conducteur"  :D
Mini British Open '93 - Touran III TDI 190 DSG - Passat B5.5 TDI 130 - Golf VII - R4 F4 - Clio 2.3 dCi 80
Mes ex :
Triumph Scrambler - Yaris II / MBK 51V ² / BMW E81 Sport Design / Triumph Street Triple R / Twingo 16V / KTM 690 SMCR / Kawasaki ZX-10R / Laguna II Initiale / Clio RS1 Titane / Yamaha R6 / KTM 690 SM / Clio Initiale dCi 100 / II.1 1.6L 16V Sport / II.1 RXE 1.9L dTi / I.2 Fidji

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #318 le: 16 novembre 2009 à 16:46:41 »
Ca me fait penser quand j'ai changer les plaques sur la Megane récemment :
- à l'avant impec, je réutilise les 2 trous de l'ancienne en percant la nouvelle comme l'ancienne
- l'arrière ils (je sais pas qui ? Renault ?) on trouver le moyen de pas la mettre droite !!! Donc problématique pour poser la nouvelle droite de préférence. Et comme j'aime pas le gruyère (dans ca cas la :lol:) je préfère réutiliser les trous.
Conclusion : Sur la nouvelle plaque pour qu'elle soit droite j'ai pas les rivets au même niveau :bah:
Pareil, le mec du garage à qui je l'ai achetée a réutilisé les trous qui étaient dessus (j'étais à côté de lui quand il l'a fait), mais sur le hayon du coup elle est de traviole :L:

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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #319 le: 16 novembre 2009 à 18:14:11 »
Ah ouai ça fait un paquet de trous tout ça  :lol:


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Re : Clio 1.1 RSi 1.8L 8V d'Exception
« Réponse #319 le: 16 novembre 2009 à 18:14:11 »