Auteur Sujet: Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception  (Lu 1741524 fois)

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5820 le: 09 mars 2015 à 17:28:51 »
t'a du pivot CS dessus ??

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5820 le: 09 mars 2015 à 17:28:51 »

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5821 le: 09 mars 2015 à 18:44:13 »
t'a du pivot CS dessus ??
Non Cyril, ceux sont des pivots de RS.

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5822 le: 10 mars 2015 à 19:44:51 »
Huile de boîte vidangé, j'ai remis de la Total 80W90.


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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5823 le: 12 mars 2015 à 13:56:57 »
Non Cyril, ceux sont des pivots de RS.


ok
merci

t'en est satisfait de la total surtout en 80w90  ??
« Modifié: 12 mars 2015 à 14:01:37 par cyril_fr »

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5823 le: 12 mars 2015 à 13:56:57 »

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5824 le: 12 mars 2015 à 22:25:07 »
ok
merci

t'en est satisfait de la total surtout en 80w90  ??
Pour le moment oui, à voir sur circui. ;)
Avant j avais de l unil opal également en 80W90.

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5825 le: 13 mars 2015 à 09:11:35 »
a froid c'est pas trop raide car d'origine c'est du 75W80...

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5826 le: 13 mars 2015 à 11:15:50 »
a froid c'est pas trop raide car d'origine c'est du 75W80...
A froid ça va, mais par très grand froid au point mort elle avançait toute seule.
En tout cas sur circuit c'est le top.
« Modifié: 13 mars 2015 à 11:17:33 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5827 le: 15 mars 2015 à 21:30:17 »
Huile de boîte 80W90 validé sur circuit

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5827 le: 15 mars 2015 à 21:30:17 »

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5828 le: 16 mars 2015 à 09:08:05 »
c'est de la TM 80W90 ??

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5829 le: 16 mars 2015 à 10:31:07 »
c'est de la TM 80W90 ??
Oui, pour boîte de vitesses, boîte de transfert, et pont.

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5830 le: 22 mars 2015 à 17:49:12 »
A venir une vidéo, de ma sortie circuit à Clastres dimanche dernier.

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5831 le: 22 mars 2015 à 18:10:13 »
Première session de l'après midi


<a href="http://www.dailymotion.com/swf/video/x2k9302" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.dailymotion.com/swf/video/x2k9302</a>

« Modifié: 02 octobre 2016 à 18:45:05 par Exception »

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5831 le: 22 mars 2015 à 18:10:13 »

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5832 le: 23 mars 2015 à 10:07:53 »
dernière session de la journée
<a href="http://www.dailymotion.com/swf/video/x2k9unz" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.dailymotion.com/swf/video/x2k9unz</a>

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5833 le: 23 mars 2015 à 19:57:29 »
Joli  :bien:
:fier:
Camille c'est le seul mec qui avait les moustiques collés sur les custodes
:cyp: :ddr: :lol:

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5834 le: 24 août 2015 à 20:30:10 »
Un peu de news ;)
J'ai repris la RSi pour cette semaine, elle va rouler un peu et j'ai des petites choses à revoir .

Revoir , mon réglage de train avant (volant pas en ligne), revoir mon silencieux, le regarnir de laine d'inox.

Et aussi revoir la position de ma bague de transpondeur, j'ai des problèmes de reconnaissance de clé :L:

Fin Septembre j'ai une sortie circuit à Abbeville  :pilote:

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5835 le: 05 septembre 2015 à 22:19:18 »
Train avant, les réglages sont bons. Je pense passer sur des triangles de RS1.

Silencieux validé également, ça chante bien juste comme il faut j adore :rs:

Pour ma reconnaissance de clé le mystère persiste, sur le fait qu un coup ça reconnaît, un coup pas de reconnaissance.
 
Après ma sortie, il me restera à revoir l étanchéité de la boîte (ouverture et changement des joints).

Vivement le 26, j'ai hâte.

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5835 le: 05 septembre 2015 à 22:19:18 »

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5836 le: 05 septembre 2015 à 22:28:38 »
Le bruit est rauque comme il faut :bien:
Tip top pour la discrétion !
:fier:
Camille c'est le seul mec qui avait les moustiques collés sur les custodes
:cyp: :ddr: :lol:

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5837 le: 05 septembre 2015 à 23:41:40 »
Si je ne me trompe pas, tu es en triangles d'origine donc qu'est-ce qu'ils apportent les triangles de RS ? Plus de largeur ?

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5838 le: 06 septembre 2015 à 09:19:41 »
Si je ne me trompe pas, tu es en triangles d'origine donc qu'est-ce qu'ils apportent les triangles de RS ? Plus de largeur ?
Oui triangles d origine, donc les mêmes que les 16S.
Et qu es ce qui fait la différence entre une 16S et une Williams ? Les triangles qui sont plus grand.
Et qui sont les mêmes que les RS1.

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5839 le: 06 septembre 2015 à 09:50:33 »
Oui triangles d origine, donc les mêmes que les 16S.
Et qu es ce qui fait la différence entre une 16S et une Williams ? Les triangles qui sont plus grand.
Et qui sont les mêmes que les RS1.

Et du coup sur ma 16s, si je monte des triangles de Williams, je reduirais mon carrossage de porc? Parce que sur circuit c'est nickel, mais en dayli c'est un poil pénible.
« Modifié: 06 septembre 2015 à 09:51:22 par tomaRS »
    8 cylindres en ligne - turbo - 300 cv :fier:

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Re : Clio 1.1 RSi 2.0L 16V d'Exception
« Réponse #5839 le: 06 septembre 2015 à 09:50:33 »