donc le fait que je sois en monopoint ne devrait pas poser de probleme 
en tout cas ca me turlupine je me renseigne bien la dessus ca pourrait etre tres intéressant 
ou l'acheter et a combien ?
ben non , ça ne posera pas de pb , tant que tu le places au plus près de l'arrivée essence au niveau moteur .
J'arrive de voiture là , toujours avec mon plein shell 98 , roulé : normal ++ avec des pointounes a 160 sur nationale et 2 p'tits rupteurs sur 70 km ( comme d'hab quoi
.gif "Content")
) , plein depuis 620 km : 5.3L aux 100 .
La stabilité du bidule , pour moi c'est ok , là c'est peut être le Shell qui va mieux .
Pour ma part , tel que ma titine a été modifiée , les qualités d'essence du mieux au moins bien sont :
- BP ( pêche , en gros , 5.5 )
- Shell ( plutôt conso , un peu moins nerveux , 5.3 , si toutefois on peut considérer le faible écart )
- Esso ( 5.5 , et pas la pêche du BP )
- Total : pas testé , mais assez mauvais souvenir , je faisais même pas 650 km avant de retourner a la pompe
- supermarché : connais pas depuis 11 ans que g ma titinouille .
voila donc !
Par contre , ce qui est clair est directement lié au RHP , je n'atteinds plus jamais 6L ou 6.4L / 100 , atteinds y'a pas si longtemps que ça sans le RHP
( note important : j'ai pris le modèle "au dessus" le bidule à 350 euros , même si c'est du pipo car sous prétexte de reprog ils disent de prendre le modèle au dessus ( c faux car la pompe , le débit et la pression ne changent pas )
mais même avec ce modèle là à ce prix là , en 40000 km , c ammortit
