coucou tout le monde,
Je créé le topic sur la remplaçante de ma Clio que je reçois mercredi prochain
Pour reprendre mon intro perso sur le topic de ma Clio III avec les chiffres à jour :
Je me présente rapidement, je m'appelle Fred, j'habite au Mans 
mais je bosse en ce moment à Nantes, j'ai 24 ans, dans la vie je suis ingénieur informaticien 
et ma grande passion (en dehors de Renault bien sûr) c'est le basket.
Je tiens à dédier ce topic à mon père décédé en 2005. Il travaillait à l'usine Renault du Mans, et c'est donc tout naturellement que je baigne dans l'univers Renault depuis que je suis tout petit. C'est grâce à lui que j'ai toujours eu de l'intérêt pour l'automobile (et pour Renault en particulier donc).
J'ai eu mon permis en Décembre 2002, mes parents venaient d'acheter une Lag et m'avaient mis de côté la voiture précedente, une R19 Chamade de 1989 essence 1.4 carbu qui affichait 185 000 kms. Je tenais à faire mes deux ans avec le A au derrière avec cette voiture pour apprendre à conduire réellement sans aide aucune (pas de DA, d'ABS, même pas de VE, VC, ...). Ca a été une bonne expérience en terme de maîtrise d'un véhicule. Je l'ai conservée deux ans et environ 25 000 kms et le jour du deuxième anniversaire de mon permis j'ai pris possession d'une Clio 2.3 1.2 16v Confort Dynamique Pack Clim Bleue Cyclade 
, je l'ai achetée à un collaborateur Renault en tombant dessus par un invraisemblable concours de circonstance. Après deux ans avec cette 2.3, j'ai changé pour prendre une 3.1 Exception en 1.6 16v.
Après 2 ans et 2 mois de bons et loyaux services je me sépare donc de ma Clio III qui ne va pas bien loin puisque comme pour ma Clio précédente c'est mon frère qui me la rachète.
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,3940.0.htmlCa aura été que du bonheur cette Clio...
Pour la remplaçante :
J'ai pris le rythme de changer de voiture tous les deux ans, et en plus il se trouve que de par mon taf je suis amené à rouler beaucoup plus qu'auparavant (base de 28 000 par an au lieu de 14 000 en gros). Pour tout dire si j'avais pu reprendre exactement la même voiture que ma Clio au moteur près (passage au diesel...) je l'aurais fait, mais suite aux refontes de gamme impossible d'avoir une Clio comme la mienne
Donc c'est resté en stand-by quelques temps, je me disais que si je voulais monter en gamme (donc Mégane) j'étais pas trop chaud si Renault faisait juste une version 3 portes de la Meg III comme ça a été le cas pour la Meg II, je regrettais pas mal la Megane 1 avec un vrai beau coupé différent de la berline... La Laguna Coupé est splendide mais ça fait une sacrée marche avec la Clio quand même... Et puis donc vient le jour où je me suis pris une claque en découvrant la Mégane Coupé que Renault a présenté au salon de l'auto
Timing nickel vu que le Coupé sort grosso modo au moment où ma Clio III fête ses deux ans... Et comme à ma grande surprise j'ai eu immédiatement deux acheteurs garantis pour ma Clio j'ai pas tardé à commander la Meg (commande le 19 décembre, livraison annoncée au 4 mars, et finalement réception le 18 février
).
Donc voilà pour le modèle.
Pour le moteur : je change pour passer au diesel donc. Au départ je partais sur le dCi 105 du fait du bonus éco qui fait qu'entre le 105 et le 130 il y a 1400 euros d'écart... Je me posais juste la question à la limite entre le 105 sans FAP et le 110 avec FAP. Et puis en fait suite à une discussion avec un éminement membre de FC dont je tairais le nom
je me suis tout de même décidé pour le 130, de peur d'être déçu après mon 1.6 (on me dit 130 plus silencieux et conso quasi identique au 105 entre autres). Donc voilà y'en a qui donnent des conseils à deux balles et d'autres des conseils à une brique
Pour la finition : la finition de base est pas terrible, la Privilège à mon très grand regret n'est pas disponible en intérieur sombre en France et je trouve perso l'intérieur clair avec tdb bleu moche, donc je suis parti sur la Dynamique.
Pour la couleur : je peux pas avoir une bagnole grise ou blanche ou noire, il me faut des trucs qui sortent de l'ordinaire (bleu cyclade et rouge de feu à défaut sur mes Clios). Donc là en voyant le Orange Cayenne en photos et vidéos j'ai pas hésité longtemps
, d'autant que la couleur est spécifique au Coupé et un peu plus chère que les autres peintures métal, j'espère donc qu'elle restera assez peu courante
Pour les options : en Dynamique elle est déjà pas mal équipée de base, pour pas perdre sur la Clio j'ai pris le Pack City (rétrois rabattables électriquement + radar à l'avant dont je vois pas trop l'intérêt perso), le Pack Easy pour le fun je voulais essayer le frein à main électrique, et la roue de secours (oui oui c'est bien une option... gratuite lol).
Malgré ça je perds quand même deux trois babioles par rapport à la Clio, je trouve ça fort dommage vu le prix qui est pas du tout le même :
- le mi-cuir mi-tissu de l'Exception que je trouvais parfait, le tissu des sièges Dynamique de la Meg ne m'inspire absolument pas confiance...
- les phares additionnels de virage : gadget que je trouvais bien pratique ma foi, à la place ils ont mis des feux diurnes sur la Meg dont je vois pas trop l'intérêt...
- le pack style : les feux sont un peu lambdas sur la Meg, pas de cache noir comme sur la Clio, sinon faut prendre le pack Xenons mais c'est chero
- un bon moteur...
Mais je gagne :
- le radar avant
- le frein à main électrique
- le bluetooth + le son Arkamys
- l'ESP / ASR
- la fermeture à l'éloignement
- clim bi-zone
Sinon j'ai quand même quelques craintes, notamment sur le tissu des sièges, la visibilité arrière qui est inexistante (ça fait bizarre), les rangements intérieurs qui m'ont l'air moins nombreux que sur la Clio (!), le gabarit (+10 cms en largeur qui fait que pour rentrer dans mon garage ça va être sport... et +30 cms en longueur), le moteur évidemment vu que c'est mon premier diesel, et aussi le chassis "sport" de série et pointé du doigt dans tous les tests pour sa dureté, comme je la prends pour rouler plus qu'avant j'ai un petit doute là-dessus, on verra bien...
Pour la petite histoire elle a déjà eu chaud car il y a eu une grosse tempête sur l'usine de Palencia qui a endommagé beaucoup de voitures qui étaient en attente sur parc, toutes ces voitures sont contrôlées une par une ce qui retarde énormément les livraisons des gens concernés... et la mienne est sortie le lendemain de cette tempête ce qui a du coup eu l'effet inverse d'avancer la livraison ! Gros coup de pot sur le coup ça commence bien...
Vivement mercredi...
