Sujet: [1.X] Quels types et marques d'amortisseurs choisir ?

[maxdbfr]

Ma titine approche ses 143 000km avec ses amortos d'origine... Il serait peut être temps de songer à leur remplacement. 

Le problème est : que choisir ?  Gaz, Huile..., monroe, gabriel, delphi, record, decarbon, koni, sachs...   

Je recherche principalement un amortisseur raide avec quand meme un peu de confort. 

D'origine, les amortisseurs sont des decarbons, je les trouve encore relativement ferme pour le km. Y a t'il quelques choses de mieux sur le marché ? 

[Antoine]

Personnellement, j'aime bien les DeCarbon d'origine. Un ami a des Koni en -35, perso j'adhère pas du tout, et puis c'est super dur comme amortisseur.

Antoine, adhérant du "que des pièces d'origine".

[maxdbfr]

Les problèmes avec les pièces d'origines Renault, ca peut etre du Monroe ou du Sachs de fichtre vendu à prix d'or. Je suis allergique au concession Renault, je pousse tjs un "paaaardon" quand il m'annonce les prix... Le thermocontact d'espace II à 40€ est tjs pas passé. 

[Antoine]

Attention, quand je dis d'origine, je ne parle pas de la provenance "Renault", mais de la pièce qui était à l'origine sur la voiture, après tu l'achète où tu veux 

[titiouze]

Moi je te conseil de racheter des DeCarbon
parceque sinon pour garder un amorto plus dur mais relativement confortable il faut taper dans des amorto sport du style viarouge / bilstein
de bonne marque quoi  sinon en pas cher ya apex/ ultimate/Jr. mais la c'est tape cul power...

[croustx]

J'avais du Monroe sur la clio. C'est increuvable. Ca tient bien le pavé, et c'est confortable tout en autorisant la conduite sportive.

[SkyNetS]

Je recherche principalement un amortisseur raide avec quand meme un peu de confort.

Kayaba Ultra Sr

Un nom qui fait peur mais il parait que c'est top

[maxdbfr]

J'ai une bonne image du monroe huile, ils ont pris tres chère sur une 4L au maroc sans faiblir. pas tres sport quand meme.
Ce qui me fait peur avec les amortos gaz, surement plus dur mais j'ai peur qu'ils deviennent des pompes à velo en quelques milliers de km. 
J'ai pas fait attention au decarbon d'orgine, gaz ou huile ?

Les Kayaba ultra Sr connait pas, je vais me renseigner.

[titiouze]

les amorto de carbon sport sont très souvent monotube gaz/ huile

enfaite decarbon fabrique de moins en moins d'amorto par contre il on une licence et plusieur marque fabrique avec la licence comme delphi/ bilstein/ viarouge!

[SkyNetS]

Les Kayaba ultra Sr connait pas, je vais me renseigner.

La gamme Ultra Sr est typée sport mais beaucoup moins cher que les Koni & Bilstein

[maxdbfr]

La gamme Ultra Sr est typée sport mais beaucoup moins cher que les Koni & Bilstein

Je suis allé me renseigner dans mon petit garage, il me conseille également les Kayaba ultra SR excel G (bitube gaz). 
Question tarif, ils peuvent me les avoir à 60€/pieces pour les avants et 50€/pièces pour les arrières. Je trouve ca correct. 

[Jul205rallye]

Je me pose la même question pour ma Clio 1,8 RT (1 phase 2) chez Peugeot c'est facile il construise leur amortosss, je souhaite rester d'origine pour ma clio, peut être même passer en amortisseur de 16s (en restant d'origine et si ça se monde, j'ai une 5 portes !). des conseils ? je pense passer par OSCARO (réduc par mon club) mais y'a du choix quand même.

[Schumi55]

J'ai du Decarbon d'origine, je suis satisfait...
Durs mais confortables...

[Jul205rallye]

Et coté tarif, je table sur quoi ?

En fait je trouve que la voiture se balande énormément, elle n'est pas agréable à conduire, encore moins à l'attaque, je pense changer les 4 d'ici 2 mois ...

[SkyNetS]

Tu peux te tourner sans trop de soucis vers Monroe

Après ya les Koni, mais c'est pas le même tarif ...

[maxdbfr]

J'ai choisi les kayaba excel-G, apparement c de la bonne cam. kayaba est devenu la premiere marque en monte d'origine. J'ai entendu que Renault avait aussi choisi cette marque ?
Je vous dirais ce que ca vaut par rapport au decarbon une fois monté.

[Jul205rallye]

Tu peux te tourner sans trop de soucis vers Monroe

Après ya les Koni, mais c'est pas le même tarif ...

Ok, sur Oscaro (je sais il n'y a pas que ça mais j'ai la flème de me déplacer en ce moment ) y'a aussi Gabril et koni 3 fois plus cher...

Si DeCarbon est la monde d'origine, j'irai voir là où j'achète mes pièces d'habitude quand même.

[Schumi55]

Bah sur ma Clio (exactement la même que toi), les DeCarbon ont 105 000 kms et sont encore fermes...
Donc après, je sais pas trop ce que valent les autres marques "classiques" mais pas d'inquiétude sur la qualité des DeCarbon...

[SkyNetS]

Le kilométrage ça veux trop rien dire ...

Ils peuvent faire 20 000 kms sur des route complètement défoncé comme 250 000 kms sur des routes parfaitement plane et en très bon état ... Ça dépend de l'utilisation

Et même s'ils sont encore bon, ils peuvent fuirent (mon cas), et la c'est recalé au CT sans poser de questions ...

[Jul205rallye]

Faut bien les essuyer juste avant le contrôle