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Pour ou contre la fin du projet Clio a la clef le debut du projet GTO

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Vote clôturé: 02 janvier 2011 à 19:36:57

Auteur Sujet: Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos(Venduuuuuuuuuuuuuuuuuuu)  (Lu 812966 fois)

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Mise a jour Photos Page 9)
« Réponse #180 le: 01 juillet 2008 à 16:47:13 »
Mirki! ^^

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Mise a jour Photos Page 9)
« Réponse #180 le: 01 juillet 2008 à 16:47:13 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Mise a jour Photos Page 9)
« Réponse #181 le: 01 juillet 2008 à 21:57:08 »
:FC2: JoYeUx AnnIf AmIgO  :FC2:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Mise a jour Photos Page 9)
« Réponse #182 le: 01 juillet 2008 à 22:02:17 »
:FC2: JoYeUx AnnIf AmIgO  :FC2:
Y a un topic pour ça ! :cyp:
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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Refection Frein et Train Arriere en cour)
« Réponse #183 le: 02 juillet 2008 à 12:14:11 »
:FC2: JoYeUx AnnIf AmIgO  :FC2:

Tes un chef!!! Merci
Y a un topic pour ça ! :cyp:

Rabat joie :cyp:

OKok [HS OFF!!!]

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Refection Frein et Train Arriere en cour)
« Réponse #183 le: 02 juillet 2008 à 12:14:11 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Refection Frein et Train Arriere en cour)
« Réponse #184 le: 02 juillet 2008 à 12:18:52 »
Tes un chef!!! Merci
Rabat joie :cyp:

OKok [HS OFF!!!]
Nan nan Modérateur :D
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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #185 le: 27 juillet 2008 à 10:21:49 »
Un petit up :FC2:
 pour vous dire que le premier post a été mis a jour sur plusieur point... :fier3:

et aussi pour annoncer mes projet en cour qui donnerons lieu a photo et Tuto... :D

Rappeler vous j'avais voiler a la résines des disque Brembo Max il y quelque mois :ouin: je vais donc essayer de les recuperer avec une technique que j'ai vu sur :FC2: , enfin je croie :cry:

Réparation d'un étrier AR avec un kit de réparation Renault :oui:

Réfection de l'essieu AR et peinture des etrier :???:

Voila, vivement la suite

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #186 le: 02 août 2008 à 13:01:56 »
Salut!!!

Bon c'est fait les disque Brembo Max sont de retour sur l'auto et c'est un bonheur!!!

C'est plus jolie et vraiment plus efficasse.... plus de vibration, plus de grognement


Ci-dessous le photo reportage  de la remise en état des disque


les disques après 4 moi a la cave(et un coup de karsher), vous pouvez voir que la surface de freinage ne c'est quasiment pas oxyder indiquant qu'un bonne couche de résine doit être déposer...


Je vous présente ma copine et ses bande en grain 40 qui mon aider a dégrossir


Résultat


Ensuite une paire de vielle plaquette aplani et du papier en grain 80 spécial métal le tout coler a la Superglue 3000000 :D

Un seule mot Abrasif :ptdr:


ensuite montage de l'ensemble et "usinage" des disques avec un coter de la voiture lever en utilisant le diferentiel en 2nd vitesse avec plusieurs freinage successif de 80 a 50.... sa a tellement fait de poussiere de disque que j'avais un gout de rouille dans la bouche....

résultat


Comme neuf :bien:


je n'allait remonter mes plaquette omp road and sport qui mon gacher les disque, je tente donc une autre aproche:
Des plaquette anglaise de la marque EBC(vendue par k-tec) qui en etant acceptable en usage intensif garde un coef de friction a froid important pour continuer de récupérer les disque , avec un plus une surface traiter pour avoir une efficacités de freinage immédiates

Photos :fier:




Hé bin ils mentent pas!!! sa freine au premier freinage c'est terrible comme solution!!! :up: :bien: :bien: :bien: :bien:
La seule questions, c'est pourquoi les autre fabriquant ne font pas la même chose

Après plein,plein de kilomètre de roulage et bin sa freine fort et pas de problèmes particulier les disque sont donc recuperer et j'ai economiser 170euro le prix d'une pair neuve!!!!!
« Modifié: 07 août 2008 à 22:38:11 par Noos »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #187 le: 02 août 2008 à 13:08:40 »
elles sont grandes tes photos  :cyp:

on voit rien  :o|

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #187 le: 02 août 2008 à 13:08:40 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #188 le: 02 août 2008 à 13:38:12 »
Impec tout ca.

Attentionnnnnnnnnnnnnnn ça freineeeeeeeeeee :cyp:
La Force de notre belle état et l’ambivalence et la concurrence étrangère

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #189 le: 07 août 2008 à 22:39:44 »
elles sont grandes tes photos  :cyp:

on voit rien  :o|

Nan c'est toi qui a des petit yeux  :lol:

Photos redim en 1024x768 ;)
« Modifié: 08 août 2008 à 09:56:54 par Noos »

Hors ligne choupyvroum

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #190 le: 07 août 2008 à 22:52:38 »
hey hey, ça va freiner fort :cyp:
Content de ses disques alors?

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #191 le: 07 août 2008 à 22:56:48 »
hey hey, ça va freiner fort :cyp:
Content de ses disques alors?

bas je test ce weekend sur circuit!!!, alors je vais essayer de pas les recramer,
Mais usage routier intensife c'est 30000mille fois mieux que disque d'origine et OMP road and Sport... ;)

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #191 le: 07 août 2008 à 22:56:48 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Noos ( Brembo Max le retour???)
« Réponse #192 le: 07 août 2008 à 23:15:40 »
Roh allez recrame les histoire de :cyp:

j'diconnes :p vivement tes impressions :miam:
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Je résumerais les performances des disques un peu plus tard … les impressions sont bonnes…

Je l’avais dit sur ma page de présentation, voici donc la rénovation complète du train Arrière de ma Clito RiS et la remise en état d’un étrier avec un kit de réparation Renault

Et le tout en photos reportage, ADSL required 56K banni !!!!!

Mon train AR était tous pourris avec rouille, durite hybride tordu, souillure en tous genre, état de la visserie incertain, roulement a la limite et disque étrier tout moche….. donc cela m’appelait pour une renovation.

Quelque photo du matos neuf en tous genre et produit pour la rénovation… je met pas les référence car je ne pense pas que cela soit utile mais si vous les voulez demander les moi …






Mais qu’es que ces donc sous la bâche ????




Ohhhhh une Clio RS Bleu !!!!!



Aller au boulot !!! d’abord démontage des roue mais je ne savais plus comment faire donc ma fille est venue me donner un coup de main !








Ma fille dans sont élan ma fait une Pre-inspection suivit en renfort par le chat…(vous avez b ien-sure repérer ma combinaison de dragueur  et ma coupe playmobile!!!)





j’ai jeter ma môme dans les bras de sa mère et le chat bas sur le lit !!!!

Puis j’ai attaqué sérieusement !
   
JOUR 1


Levage calage de l’auto et démontage des roue ci-dessus


Démontage des caches écrou de disque de frein(vous noterez l’eau s’écoulant du disque gauche)




Puis déblocage de ses mêmes écrous en préparation au démontage complet



Déconnexion des câble d’abs et durite de frein le tout coté chassie (mise en place de bouchon sur les tuyau coter chassie  obligatoire due a la durée)



Puis les fixations inferieure d’amortisseur   



Mise en équilibre de l’essieux sur un cric rouleur



 Puis de chaque cotée les 3 fixation de l’essieux




La clip de blocage d’une des vis de fixation d’essieu a casser donc obliger de la couper



Finalement extraction d l’essieux grace au cric rouleur



Photo des de la rouille et de l’etat général










Démontage des étrier , durite de frein et câble ABS









Le bordel dans le jardin




Un cotée finit




L’autre



L’essieu tout nue



Photos de la rouille en pagaille








Un peu de visserie



Fin du jour 1



Jour 2 remise en état de l’étrier en accéléré car tuto made in moi in progress, mais il ma fallut la journée pour le refaire comme neuf



Démontage des cache poussières, des colonnettes, du piston, vis de purge pour avoir un corps d’étrier tous vide









Puis netoyage et passage de la tete du piston au frameteau





Le kit de reparation



Remontage avec tous les joints et Cache poussiere neuf venant du kit de reparation





Voila c’est tous beau tous propre fin de jour 2









A suivre..... commentaire Welcom!!!!
« Modifié: 29 janvier 2009 à 20:27:56 par Noos »

Hors ligne Mateo

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J'ai envie de dire trois choses !

> La gamine :rs: c'te chance que t'as :lover:

> super taff comme d'hab :lover:

> Heu la RS didon t'as bcp de fichtre je trouves ? tu t'es pas renseigné au garage où tu l'a acheté parce que je trouves que ça fait bcp :pff:

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+1 avec Mateo  :rs:
De plus, quel régal d'avoir un bordel de ce genre dans le jardin hein?!? :D C'est là qu'on se régale le plus....

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Hors ligne bonzai_55

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Belle réfection du train arrière que tu as fait là!!!!  :bien:


Et bravo à la p'tite pour le coup de main!!!  :D

Hors ligne KAMIKAZ

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ba dic donc sa sent le gros chantier quand meme ....

bon courage pour la suite   :bien:

Hors ligne Paulo53

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Gros chantier dis donc, bravo pour tout ça ! :rs:

Hors ligne Panzerboy

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 :eek:

Respect  :bien:
membre de la Dom-Tom Team !
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A tous les 97 rejoignez la team des clios ensoleillées

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