Voici la présentation en bonne et due forme de la nouvelle venue
L'extérieur :
L'intérieur :
Quelques brèves infos : - Motorisation : 1.5 dCi 80 K9K 702 (dCi 80)
- Finition : Luxe Privilège
- Date de mise en circulation : 22 septembre 2004
- Kilométrage : 70 000
Pour ce qui est des options là c'est la folie
En plus de la Finition Luxe Privilège on trouve :
- Phares au Xénon
- GPS Carminat Guidage
- ESP
- Alarme
- Tapis de sol
Un petit listing des travaux : -
Entretien carrosserie :
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une grosse rayure sur la porte arrière gauche >
une grosse rayure sur le pare-choc arrière >
1 coups de portière sur chaque porte de droite >
aile avant droite à changer car cassée >
peinture semi-intégrale des baguettes latérales + baguettes intérieur >
un bon nettoyagePour les modifications : -
Clignottants Osram Diadem -
Feux de route H7 Osram Night Breaker -
Synchronisation des anti-brouillard avec les phares -
Veilleuses à LED blanches -
Becquet dynamique (merci Zoone
)
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Suppression essuie-glace arrière et lissage du cache -
Calandre RS -
Vitres teintées (25% latérales - 5% lunette arrière) (re-merci Zoone
)
-
Surbaissement -40mm -
Déportation poste Carminat sous la boite à gants pour pouvoir mettre un autre poste à l'emplacement d'origine -
Débranchement de la pompe de laves-phares qui me tire tout mon liquide de lave-glace 
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Ajout d'une deuxième vanne EGR pour que celle du moteur reste fermée 
- C'est tout non
Ah non évidement l'éclairage intérieur
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éclairage compteur blanc + aiguilles blanches >
éclairage commande de clim blanc, voyants rouges >
éclairage lèves-vitre blancs >
éclairage poste carminat blanc >
allume-cigare à éclairage blanc >
replacement des ampoules plafonnier + boite à gant + coffre + ajout côté droite coffre par des LEDs blanches -
caisson de basses MDF19 dans l'emplacement de roue de secours -
Source audio Alpine CDA-9887R 
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Kit Alpine KCE-300BT pour le bluetooth -
Kit Alpine KCA-121B pour garder une entrée auxiliaire type RCAProjets : -
fabrication d'un double fond de coffre avec emplacement ampli et rangements (triangle, bombes anti-crevaison, outils...) -
peinture en rouge des étriers de freins avant et arrières -
pose de durites aviation + DOT 5.1 -
peinture ton caisse des éléments de pare-choc (à voir changement du PC avant car abimé 
) -
passage des Xénons en 8000°K -
montage de BAR avant et arrière -
Kit Alpine APF-D102RE pour récupérer la commande au volantEntretiens :- juin 2008 : démontage complet des tapis et garnitures intérieurs cause infiltration d'eau, résolu en débouchant la durite d'évacuation de baie de pare-brise et celle de l'évaporateur de climatisation. Nettoyage des moquettes et tapis en extérieur, c'est beaucoup plus facile
- 27 juin 2008 : vidange des 80 000km
- 5 juillet 2008 : pose des ressorts -40mm et inversement des trains de roues avant <-> arrière
- 12 juillet 2008 : remplacement filtre à air et filtre à gazole (82 000km)
- 19 septembre 2008 : passage du contrôle technique - aucun défaut constaté
- 24 septembre passage des 90 000km
- 30 septembre 2008 : vidange des 90 000km (filtre non changé car impossible de le sortir)
- 7 décembre 2008 : 98 800 km - changement des 4 pneus, PE à l'avant et PE2 à l'arrière
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Fil de discussion: Clio 2.3 Luxe Privilège 1.5L dCi 80 de Dough29 (Lu 30072 fois)