Auteur Sujet: [1.X/2.X] Le topic bible des 1.9D (résolutions des problèmes) [TUTO]  (Lu 195538 fois)

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #60 le: 23 juin 2011 à 13:04:32 »
J'ai changé le filtre à gasoil il y a un an, pour le serrage il y a des repère sur le bocal du filtre comme sur le puit de jauge pour ne pas sous/sur-serrer.

De toute façon je vais tout reprendre entre les raccords rapides, le filtre, la poire...
Chose qui m'embète c'est d'aller bidouiller sur les raccords après le filtre, si la moindre merdouille s'y faufile, pas bon les injecteurs...

Je vais essayer de m'en occuper ce week end, pis je vous tiens au courant.
« Modifié: 23 juin 2011 à 13:07:16 par le sonac »
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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #60 le: 23 juin 2011 à 13:04:32 »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #61 le: 26 juin 2011 à 13:25:35 »
Hello,
bon j'ai mis un peu les mains dans le mazout, au programme:
_ j'ai déconnecté/nettoyé tous les raccords rapides
_ j'ai démonté/nettoyé le filtre à GO qui était nickel (1 an, et à peine plus de 10000 bornes), juste quelques merdouilles au fond du bocal attestant le l'efficacité du filtre (heureusement hein...)
_ un bonne purge (je parle pas de celle que m'a foutu la gniole du voisin...) en air.

Contrôle régulier voir si la bubulle revient (H1, H2, H4... le lendemain, voiture n'ayant pas roulé) et pas l'ombre d'une bulle.
Après une centaines de bornes, rebelote...

Je précise que mes à coups n'ont jamais disparu, même juste après la purge et j'ai remarqué que des fois ça empire...
Au moins je sais ce qu'il me reste à faire  :roll:
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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #62 le: 19 juillet 2011 à 06:50:00 »
bonjour

je viens de déposer mes durites de frein avant
j'ai réussi a changer le coté gauche mais pour la droite  :L: la clé a glissé sur l'écrou qui est devenu rond plus moyen de l'attraper, si vraiment j'arrive pas a le dévisé, je pense que je vais coupé la durite rigide, mais j'aimerai la remplacer ensuite par une neuve, mais ou je peut en trouvé ?
ou alors refaire la mienne
et combien cela me couterais ?

merci

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #63 le: 24 juillet 2011 à 12:07:41 »
bonjour

je viens de déposer mes durites de frein avant
j'ai réussi a changer le coté gauche mais pour la droite  :L: la clé a glissé sur l'écrou qui est devenu rond plus moyen de l'attraper, si vraiment j'arrive pas a le dévisé, je pense que je vais coupé la durite rigide, mais j'aimerai la remplacer ensuite par une neuve, mais ou je peut en trouvé ?
ou alors refaire la mienne
et combien cela me couterais ?

merci
bonjour,

Pour ton ecrou "arrondi", avec une bonne pince type pince etau, tu pourras demonter.

pour ce qui est de changer la durite rigide, tu pourras en trouver en casse a moindre fraits. la refaire, c'est pas a la portée de tout le monde ;)  et en plus, c'est un élément de sécurité et donc, tu n'as pas le droit a l'erreur.
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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #63 le: 24 juillet 2011 à 12:07:41 »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #64 le: 28 juillet 2011 à 22:28:08 »
Bonjour,

Modele clio 2.1  avec moteur 1.9D donc et équipée d'une pompe  Epic Lucas ...
Kilométrage : 200 000km

C est une panne que rencontre la voiture de ma petite soeur .
Bon comme tous , lorsqu'elle roule  elle a sur son tableau de bord , la logo de préchauffage qui s'allume et plus de répondant dans sa pédale d'accélérateur....
Le potentiometre de pédale a été vérifié, la pompe a été recalée ..le tout chez renault et toujours les memes problèmes

désormais la garage nous annonce que le calculateur injecteur est HS , qu'il faut en racheter un autre neuf ( 870e TTc pose comprise ) car il existe un encodage dans ce dernier et que meme si je venais à en prendre un neuf  il serait impossible de le re-virginiser. J'en ai trouve un et j'hesite donc à me lancer dans cet achat .
Le calculateur défectueux semblerait etre l'origine de tous ces désagréments . Qu'en pensez vous  ?   :bah:

J'aimerais votre avis sur ce sujet là , je vous remercie de votre attention .
« Modifié: 28 juillet 2011 à 22:29:11 par dci100xenon »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #65 le: 28 juillet 2011 à 23:16:01 »
J'ai eu l'occasion d'en conduire un sur la mégane de mon père, mais c'est normal que passé 3000 trs le moteur fait un barouf du diable et fume noir ?

Au bruit qu'il fait j'ai l'impression qu'il galère un peu :beuh:

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #66 le: 19 septembre 2011 à 20:41:35 »
bonjour
j'ai un probleme sur ma 1.9d ( 1.2 )
Mes feux de recul ne s'allume plus ( les 2 cotés )
j'ai regarder les ampoules ok, les fusibles ok
mais pas de courant qui arrive

quelqu'un aurait le schéma élec ? en vu éclaté ?
je ne sais pas ou ce trouve l'interrupteur qui allume les feux 

merci

hamouda

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #67 le: 19 septembre 2011 à 22:14:44 »
il se trouve au niveau de la boite de vitesses normalement ...
« Modifié: 19 septembre 2011 à 22:29:26 par hamouda »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #67 le: 19 septembre 2011 à 22:14:44 »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #68 le: 19 septembre 2011 à 22:16:24 »
Sur la boite de vitesse :oui:

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #69 le: 19 septembre 2011 à 22:27:45 »
ok
je vais voir
merci
« Modifié: 20 septembre 2011 à 19:28:22 par julienrider »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #70 le: 20 septembre 2011 à 19:38:40 »
je trouve pas  :(
ça ressemble a quoi svp ?

hamouda

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #71 le: 20 septembre 2011 à 19:58:07 »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #72 le: 20 septembre 2011 à 20:35:35 »
ha ouais génial    ;)
merci
 c'était bien cela  :bien:
 :jap:
merci
« Modifié: 20 septembre 2011 à 21:02:53 par julienrider »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #73 le: 20 septembre 2011 à 21:02:22 »
j'ai autre chose ( oui encore des problemes  :bah:  :D )
mon klaxon ne fonctionne pas, pas de courant qui arrive et le klaxon fonctionne ainsi que le commodo
y a t-il quelque chose qui gère ça ?

merci

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #74 le: 22 septembre 2011 à 18:44:55 »
HELP !!!!

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #75 le: 22 septembre 2011 à 18:48:16 »
Un fusible, ou des cables.

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #75 le: 22 septembre 2011 à 18:48:16 »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #76 le: 22 septembre 2011 à 23:03:12 »
fusible OK
cable faut les chercher ...
quelqu'un aurais un schéma électrique ?
ou le manuel d'atelier de la voiture ?

merci 

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #77 le: 27 septembre 2011 à 18:08:54 »
Hello tout le monde,
je reviens faire part de mon "avancement" pour les accoups.

Pour re-situer ma 2.1 pompe épic présentait des trous en dessous de 2000trs.
Il y avait de l'air qui venait s'installer au niveau du filtre à gazole.

Il s'agissait en fait du joint du filtre qui était mal découpé (diamètre trop grand en l'occurrence) et qui me faisait rentrer de l'air.
Après remplacement du filtre/joint plus une bulle dans le circuit.
(Au passage j'ai changer le boitier thermostatique qui perdait... par un équivalent ou il est possible si on veut de changer seulement le thermostat au cas ou).

Tout est bien, plus de fuite ni de LDR ni d'air sauf que... j'ai toujours ces maudits accoups en dessous de 2000trs.

En agissant sur la poire des petites bulles s'échappent par la durites de retour de gazole en sortie de pompe... et je ne sais pas si c'est significatif.
Bref je patauge et ça m'énerve, surtout qu'après avoir pris une gamelle avec la moto du "boulot" que j'ai plié par l'occasion la clio est devenu mon "outil" de travail... qui me force à constater mon échec quotidien quand à trouver l'origine de cette chiure.
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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #78 le: 24 octobre 2011 à 16:11:27 »
Bonjour,

J'ai changé mon filtre à Gasoil samedi. Tout semblait aller pour le mieux jusqu'à ce que je veuille purger l'air du circuit :

J'ai dévissé la vis de purge et pressé la poire => le gasoil s'échappe
J'ai revissé la vis de purge et pressé la poire => le gasoil s'échappe toujours par le robinet de la vis :(

La voiture est donc immobilisée, je ne sais pas ce qui se passe. Impossible de démarrer, l'air n'est pas chassé du circuit, seul le gasoil s’échappe  :???:

La vis de purge se situe à la base du bocal en plastique, côté moteur.

Il s'agit d'une Clio 1.9D RN de 1996, montage identique à notre ami "kalash059" (je me permet de remettre un lien vers sa photo) :
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,12110.msg1421570.html#msg1421570

Merci
« Modifié: 24 octobre 2011 à 16:11:58 par obibann »

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #79 le: 24 octobre 2011 à 18:19:08 »
bah ton filtre fuit donc ton filtre est HS je comprend pas ta question :bah:
Clio 2.1 Base 1.2 8V (:coeur:) => nouveau topic Clio 2.1 RXT 1.2 de DarKou
Clio 2.1 RS 2.0 16V (:darkou:)
VelSatis Ph2 Carminat 2.0dCi150 (:ouin2:)
Twingo 1.3 Initiale Bleue de Mateo & Titeninie (la 1/4 velsatis :W)
On dit chocolatine et clémentine, pas painG au chocolat et painG au clément :o

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Re : [TOUTES] Le topic des 1,9D (résolutions des problemes) MàJ
« Réponse #79 le: 24 octobre 2011 à 18:19:08 »