Auteur Sujet: Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr  (Lu 508606 fois)

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1980 le: 05 juin 2018 à 12:58:37 »
ARF  !  :(
comme tu dis :bah:

la elle viens d'arriver chez mes parents faut que la rapatrie chez moi maintenant, pour regarder un peu si ça peu être un truc à pas chère genre poussoir, si plus grave ou couteux et oblige à ouvrir le bloc, je chercherais un autre bloc, je vais y passer ma vie...

je verrais ensuite ce que je ferais de celui la le faire peu être le faire refaire s'il est encore vivant...
« Modifié: 24 juillet 2018 à 11:06:39 par cyril_fr »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1980 le: 05 juin 2018 à 12:58:37 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1981 le: 05 juin 2018 à 13:11:23 »
Belle tuile qui t'arrive la ... surtout après les frais engagés dernierement  :L:

Tu vas nous remettre tout ça d'aplomb :o

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1982 le: 05 juin 2018 à 13:41:19 »
pas cool la bruit :(

diantre on dirait ma clio
tu investit une grosse somme et juste après elle te fait chier :q

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1983 le: 05 juin 2018 à 14:47:42 »
Garde celui là et répare le, moi je dis
         

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1983 le: 05 juin 2018 à 14:47:42 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1984 le: 05 juin 2018 à 15:19:06 »
Ca va c’est pas encore une fortune, c’est surtout des pièces qui seront réutilisable, poulie de déphasage kit distrib et accessoire...

le problème de refaire celui celui la c’est que c'est un gros billet bien plus qu'un moteur qui aurait par exemple dans les 120 130K, voir une clio complète qui viendrait de UK

Ca dépend de ce que c'est mais partir sur un remplacement des coussinets sur un bloc de 240k c'est prendre le risque dans 6 mois de devoir faire piston/segmentation et ou bielle ou soupape etc, en gros faut soit tout refaire dessus soit pas grand chose...

faudrait au minimum passer le bas moteur et la culasse en métrologie pour voir ou c'en est niveau usure savoir si ça peut repartir avec du piston segment d'origine ou non...

pour moi ca ressemble a un coussinet cette affaire...

dans ce cas j'opterai surement pour un autre bloc
« Modifié: 05 juin 2018 à 15:20:18 par cyril_fr »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1985 le: 05 juin 2018 à 16:30:22 »
C'est vrai que à 240k ça fait réfléchir :L:

Ta segmentation est bonne aux vues de tes compressions sinon :bah:
         

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1986 le: 05 juin 2018 à 22:09:18 »
C'est vrai que à 240k ça fait réfléchir :L:

Ta segmentation est bonne aux vues de tes compressions sinon :bah:

Oui mais pour combien de temps encore, si ca doit etre ouvert a ce km mieux vaut tout faire, ca evite de ressortir un bloc dans 20000

Et accessoirement repartir sur un truc fiable...
« Modifié: 05 juin 2018 à 22:10:09 par cyril_fr »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1987 le: 26 juin 2018 à 12:16:09 »

Bon au final changement du bloc par un qui a 139K

photo du chantier  :cyp:

y en a partout faut loger 2 boites et 2 moteurs complet :lol:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1987 le: 26 juin 2018 à 12:16:09 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1988 le: 26 juin 2018 à 12:40:54 »
Tu le remontes en GPL aussi ?
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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1989 le: 26 juin 2018 à 12:44:15 »
Je voit que je suis pas le seul a être dans de gros chantier... :lol:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1990 le: 27 juin 2018 à 10:55:07 »
Tu le remontes en GPL aussi ?
oui bien sur, ça n'a rien de compliqué j'ai juste à y remettre ma cale porte injecteur qui est équipe des injo gpl le reste c’est externe au moteur...

Je voit que je suis pas le seul a être dans de gros chantier... :lol:

Oui bah j'aurais préférer éviter  :L: surtout après avoir fait debut mai, distrib, accessoire, poulie de déphasage, les spi d'arbre à came et de villo ainsi que le joint de couvre culasse et décanteur :ouin: tout ce taf pour rien au final

j'avais envie de lui faire les coussinet en même temps que la distrib j'aurais surement du car je pense que c'est ça qui est mort...

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1991 le: 27 juin 2018 à 11:31:56 »
Ok :bien:
https://www.darkou.fr - aka DarKouille le mono-couille :sol:
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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1991 le: 27 juin 2018 à 11:31:56 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1992 le: 27 juin 2018 à 12:16:45 »
bruit du moteur  :eek:


<a href="http://www.youtube.com/v/FsWiCUSjN-0" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/FsWiCUSjN-0</a>

ca sent pas bon pour la bielle je pense  :L:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1993 le: 27 juin 2018 à 12:32:42 »
 :eek: le bruit vient plus du bas ou du haut?
si du bas en effet ça sent la bielle

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1994 le: 27 juin 2018 à 12:43:28 »
Ha oui...

T'aurait pas eu un manque d'huile a un moment?

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1995 le: 27 juin 2018 à 13:56:09 »
:eek: le bruit vient plus du bas ou du haut?
si du bas en effet ça sent la bielle

Ca semble venir de la culasse mais ca peut etre trompeur ce genre de bruit
et surtout le bloc tourne sans pb a la main, donc je pense a une bielle qui a du jeu et qui cogne...


Ha oui...

T'aurait pas eu un manque d'huile a un moment?

pas vraiment je suis toujours proche du maxi, au max en dessous du max de 1 à 2mm mais pas plus

après j'ai fait pas mal de piste avec, un coussinet a donc pu s'user prématurément, ou alors la pompe à huile a fait des sienne et les hauts régimes sur circuit on tuer un coussinet...

on verra en l'ouvrant...

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1995 le: 27 juin 2018 à 13:56:09 »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1996 le: 27 juin 2018 à 23:49:10 »
Ça existe encore des RS2 avec moteur d'origine ?  :cyp:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1997 le: 28 juin 2018 à 08:22:58 »
Ça existe encore des RS2 avec moteur d'origine ?  :cyp:

bah oui, la preuve la elle venait de passer les 240K :lol:

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1998 le: 28 juin 2018 à 14:18:13 »
(Indépendamment des aspects financiers)

Franchement pour un moteur vraiment sportif, qui donne la banane à son conducteur, 200000km je trouve que c'est plus qu'honnête.

Il est des marques réputées plus sportives (et coûteuses) dont les moteurs ne font pas mieux.

Jim

« Modifié: 28 juin 2018 à 14:19:56 par jim »
Anubis !!!

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1999 le: 28 juin 2018 à 14:44:45 »
Je suis d'accord avec toi, ça ne me choque pas plus que ça je m'attendait bien que ça arrive un jour ou l'autre depuis que j'ai dans les 200K  (surtout que j'ai fait entre 20 et 30 journées pistes avec), juste que ça aurait été moins le bordel ( et de temps perdu) si ça avait claquer avant de faire la distrib

Après je tablais plus sur une segmentation HS ou soupape plus étanche, car les coussinet sont pas réputé fragile sur le F4, du coup je regrette clairement de pas les avoir fait au moment de la distrib surtout quand tu sais que c'est pas une opération bien chère...

Car la au final je vais y passer bien plus de temps que si j'avais sorti le bloc au moment de faire de la distrib et fait les coussinets...

bref c'est comme ça

(Indépendamment des aspects financiers)

Franchement pour un moteur vraiment sportif, qui donne la banane à son conducteur, 200000km je trouve que c'est plus qu'honnête.

Il est des marques réputées plus sportives (et coûteuses) dont les moteurs ne font pas mieux.

Jim



« Modifié: 28 juin 2018 à 14:46:13 par cyril_fr »

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Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Cyril_fr
« Réponse #1999 le: 28 juin 2018 à 14:44:45 »