Auteur Sujet: [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?  (Lu 165596 fois)

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #580 le: 03 septembre 2017 à 00:54:17 »
On est en pleine réflexion sur une flexfuel pour Madame, mais du coup, à voir avec ce décret...

Moi non plus... mais bon, si ça permet de rouler légalement au 85...
Après, pour moi, le plus gros intérêt, c'est que du coup on passe en CG "verte" donc gratuite ou à 50% selon les départements... Sur des caisses puissantes genre +15CH à +700€ la CG, ça reste intéressant.... (selon combien ils facturent la modif....)

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Cet arrêté ne s’applique qu’aux véhicules légers déjà immatriculés [...] et d’une puissance administrative de 14 CV au maximum.

Bon bah on oublie les gros moteurs :L:
  

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #581 le: 03 septembre 2017 à 07:36:06 »
:'(

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #582 le: 03 septembre 2017 à 09:11:19 »
Apres, par "déjà immatriculés", ils entendent pas neufs, je pense.
Donc tu pourras toujours faire modifier la CG D'un véhicule de moins de 15cv.

Mais dans la logique, tu fais modifier une carte grise à ton nom, pas à celui du vendeur.
Donc l'intérêt de la carte grise gratuite serait au bénéfice de la personne à qui tu la vendras
  

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #583 le: 03 septembre 2017 à 09:34:50 »
Bah, dans le cas d'une installation GPL, si tu fait l'installation avant de faire la CG, tu la paie pas plein tarif... Je pense pas que se soit différent

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #584 le: 03 septembre 2017 à 12:38:49 »
Exact !
Je disais ça parce que dans mon cas (passage 2pl a 5pl), il fallait que la CG soit à mon nom..

Sans doute parce que je suis un particulier et qu'un pro peut le faire
« Modifié: 03 septembre 2017 à 12:39:35 par Polo »
  

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #586 le: 25 juillet 2018 à 08:34:08 »
Pas tout à fait à jour, ce site..
  

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #587 le: 25 juillet 2018 à 08:51:41 »
Ça fait un moment qu’en j’ai pas mis d’E85 dans la Clio et je voulais voir où en était l’homologation des kits...

Ça marche sans kit pour moi, mais ça veut dire pas homologué. En fait je n’aurais besoin que d’une aide au démarrage sous 10°C.

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #588 le: 25 juillet 2018 à 12:31:23 »
Jusqu'à 7cv, c'est homologuable avec boitier
Sur le site Biomotors, c'est un peu flou, ils parlent de 14cv
  

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #589 le: 01 août 2018 à 13:14:15 »
C'est bien 7CV en injection indirect pour le moment le seul boitier homologué, le reste est présenté mais toujours pas homologable.

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #590 le: 29 novembre 2018 à 19:47:08 »
Bonjour,

Avec des Clioteux II qui parlent E85 et reprog et injecteurs RS,
Avec des prix à la pompe qui augmentent,

Ben je me remets à penser à en remettre dans la mienne :bah:

Sans reprog, mon K4J accepte 100% d’E85 sans broncher ; le seul souci étant le démarrage à froid. Comme je roule pas assez avec (Clio du boulot), je mets de l’E5 dedans.
Je garde de côté le besoin d’injecteurs F4P/F4R, ça paraît optionnel.

Donc en dessous de 15°C le démarreur doit bien insister... 3, 4, 5 fois. Ça ratatouille au début et ça cale souvent.
J’ai vu que certains avaient leurré leur sonde de température afin de forcer l’injection d’une plus grosse quantité de carburant à froid. En général une résistance variable en série avec le capteur. Et d’autres parlent d’automatiser le truc (parceque faut pas rester en valeur forcée, c’est pas bon) avec un « klixon » collé au bloc moteur. .

J’imaginais donc mettre une résistance en parallèle d’un Klixon, l’ensemble en série sur le capteur de température : sous 30°, le klixon est ouvert, la résistance leurre la température ; au dessus de 30°, le klixon est fermé et shunte la résistance donc fonctionnement normal.

Bref, à suivre.

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #591 le: 29 novembre 2018 à 20:02:49 »
Juste avec les injecteurs RS, normalement tu ne dois plus avoir de soucis de démarrage à froid
Ma Clio 1  : 237 000 km //\\ Ma Safranouzette  : 169 000 km //\\ The Panzer : 384 000 km
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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #592 le: 29 novembre 2018 à 20:05:47 »
Aaahh. Ben si ça permet d’éviter les bidouilles, je préférerais. :jap:

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #593 le: 29 novembre 2018 à 20:33:11 »
A confirmer par les pros K4
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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #594 le: 07 mai 2019 à 17:41:12 »
J'apporte ma pierre à l'édifice, sur la clio 1.4 16v K4J, j'ai modifié les injecteurs d'origine par des injecteurs de F4R au dessus de 15°C, ça démarre et roule aussi bien quau SP98 mais en dessous de 10-15°C, il faut s'y reprendre 3-5 fois... J'ai installé un potentiomètre 10Kohms en série sur la sonde de température et plus de problèmes pour démarrer.

Je vous pose deux captures que j'ai faite avec un ELM 327 et l'ajustement à court et long terme est largement dans les clous, c'est à dire, que le calculateur corrige suffisamment la richesse.


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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #595 le: 07 mai 2019 à 20:23:51 »
:bien: :jap:

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Re : [DEBAT] Du bioethanol pour la Clio ?
« Réponse #596 le: 23 mai 2019 à 20:16:17 »
J'ai fais la même modification sur la clio noire 1.6 16v par contre, sur le LTFT, je suis en moyenne à -17%. Elle a beaucoup plus de problèmes à démarrer que le K4J même avec des injecteurs de F4R et je trouve que la consommation est un peu plus importante.

Je pense retourner à l'origine. J'ai pas spécialement envie de modifier/couper le faisceau pour le démarrage à froid et avec la surconsommation, le gain est finalement faible. Je vais tourner sur un 50/50 voir 60/40