Sujet: [2.X] Rénovation des optiques de phares [TUTO]

[Antho43]

Le papier au dessus de 1000 vous en trouvez où?

moi perso ebay ! C'est pas trop chère après c'est les quantités. Je les prends par 5.

[Mateo]

Cyc partenaire gc

Sinon 400 c'est violent hein. Perso je l'ai fait comme le montre le premier post. Mais ça m'avait bien marqué les feux (je retirerai la croûte à l'ongle).

[Schumi55]

Celui que j'avais fait reterni, même en cirant la voiture régulièrement

[FL03]

mis à part sur internet (et encore faut bien chercher pour certain grains, et vaut mieux faire une bonne commande vu les frais de port sur certains sites)
faut trouver un magasin qui fourni les carrossiers (mais dans le coin je les trouve assez cher, pour ce que j'avais demandé)
ya AD (:mago:) qui en a aussi

moi perso ebay ! C'est pas trop chère après c'est les quantités. Je les prends par 5.

 

[audidriver]

Merci pour les conseils en tout cas, dès que j'ai le temps je vais m'en occuper en tout cas !

[kantin4]

L'opacité des feux et le controle technique ça donne quoi deja ?

J'envisage de soigner mes feux avec le kit 3M mais sans polisseuse est-ce possible ?

Merci les gars

[Schumi55]

Oui, tu peux le faire à la main
Niveau CT, faut qu'ils soient vraiment ternis pour que ça ne passe pas (jaune de haut en bas avec l'ampoule non-visible en gros mais y'a pas vraiment de barème précis)

[kantin4]

Ok merci pour ta réponse rapide Schumi ! Ca devrait passer au CT du coup sinon mais je vais voir si je me lance quand même

[Bléno]

Bonjour à tous,

je vais rénover mes phares avec du papier de verre (600 - 800 - 1000 - 1200 - 2000) et je me demandais quel polish utiliser.

Le problème c'est qu'il y en a des tonnes et qu'ils font lustrant ou efface rayure ou rénovation et autre ; mais comme à la fin je finirais par une cire qui lustre, protège et fait briller, il n'y a aucune utilité a avoir un polish qui fasse autre chose qu'abrasif : ce serait même contre productif puisqu'il faut enlever des micros rayures par abrasion  et non leur rajouter des produits dessus, non ?

Donc, a part ceux qui n'utilisent qu'un polish de fin qui soit multifonction, pourquoi ne pas utiliser de pâte à polir ou de polish qui ne fasse que polir, avant d'utiliser une couche protectrice ?
et lesquels si possible   

[Schumi55]

J'utilise deux polish de Meguiar's.
Le rénovateur ultime (rénovation carrosserie à la base) en premier puis le Plastx.
Après, un coup de cire carrosserie de la même marque et voilà.
Le résultat est plus que correct.

[bbl001]

Salut,

J'ai renové les phares de la Clio de 2002 avec un kit Turtle à 15,00 € environ, et j'avais fini avec le polish fourni avec, au final, cela s'est ré-opacifié au bout de quelques mois  !

Je viens de recommencer en juillet, avec le même kit, sauf qu'au lieu de protéger au polish, j'ai carrément "bombé" les phares au vernis auto incolore, en plusieurs passes successives et le résultat est  vraiment à la hauteur, mon fiston pensait que je lui avais mis des phares ... neufs !?

Au bilan, 5,00 € la bombe de vernis en centre auto discount, et le fini n'a pas bougé depuis juillet, sachant que la voiture couche toujours dehors.

Bonne soirée,

[Bléno]

J'utilise deux polish de Meguiar's.

Après, un coup de cire carrosserie de la même marque

Pour moi acheter tous ces produits c'est trop cher, mais je me dis aussi que le côté abrasif d'une pâte à polir doit techniquement être plus efficace que plusieurs polish liquide.

Je m'explique : ces polish liquide semble faire plusieurs choses à la fois, et c'est pour ça que vous en prenez plusieurs, alors qu'une simple pâte à polir fait un seul boulot, elle atténue, et c'est tout.

Reste après à passer une cire liquide, qui elle fait plusieurs boulots en même temps, pour la protection.


'fin bon...je me dis ça mais j'ai jamais essayé aussi...  ...vous en pensez quoi ?

[yAbx]

Y'a différents grains de polish (ou pate à polir en bon français), et des spécifiques pour le plastique.

parcontre la cire, par dessus, ne sert à rien

[Bléno]

ce qu'on appelle couramment polish c'est un liquide légèrement abrasif ?

parce que j'avais cru cromprendre qu'une pâte est, elle, davantage abrasive ?  de par sa conception

[Mateo]

parcontre la cire, par dessus, ne sert à rien

FAUX !

ça aide pas mal à garder la brillance comme si tu venais de les traiter

[yAbx]

ce qu'on appelle couramment polish c'est un liquide légèrement abrasif ?

parce que j'avais cru cromprendre qu'une pâte est, elle, davantage abrasive ?  de par sa conception

Euuh non tu as des polish "liquide" très abrasif justement
Mais en effet la pâte à polir est plus abrasive de nature, en général c'est un "cutting" quoi.

FAUX !

ça aide pas mal à garder la brillance comme si tu venais de les traiter

oui ok, mais pour le mec qui veut juste renover 2 phares bah .... il va pas acheter un pot de cire.

[tarzoone]

Bon moi j'ai fait une bonne partie... Faut que j'm'y remette plus tard car j'ai des gros dégats qui partent pas pour l'instant (surtout sur le coté passager...)
Du coup grosso modo pour le moment ça a été :
800/1000/1500/2000/2500/Polish

Voila le résultat avec celui de gauche brut et celui de droite rénové.
Et le détail du gauche dans son état brut

[tarzoone]

Et voila après la renov actuelle...

Il reste des rayures à quelques endroits, et il est encore piqué sur le haut...
J'hésite à le rattaquer encore au 800 direct... Mais bon ça reste profond...

[Mateo]

Tu manques de ponçage pour moi sur ton feu rénové et un peu plus de polish à la machine (que t'as me semble ?)

EDIT : pas vu le second post

[tarzoone]

nop, là pour l'instant le polish j'suis au German avec un polish all-in-one classique...